Agosto concluye con filas por diésel

Agosto concluye con extensas filas por diésel todavía visibles en surtidores del país, un problema que se arrastra desde hace meses y que continúa obligando a conductores a esperar durante horas para acceder al carburante.
En medio de las dificultades, el Gobierno aprobó el Decreto Supremo 5676, que establece un precio referencial inicial de Bs 18 por litro de diésel para grandes consumidores, mientras mantiene el precio de Bs 9,80 por litro para el transporte y usuarios particulares. La medida generó rechazo y movilizaciones de sectores productivos.
En Beni, productores agropecuarios de la provincia Marbán mantuvieron durante cuatro días un bloqueo en el puente San Pablo, sobre la carretera que conecta Santa Cruz con Trinidad. La medida fue levantada ayer, después de una reunión con autoridades, y el sector declaró un cuarto intermedio hasta el miércoles. Entre los compromisos asumidos figura garantizar el abastecimiento de diésel para la cosecha.
Mientras persisten las filas, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Sebastián Daroca, advirtió que resulta “insostenible” mantener la diferencia entre el costo de importación de los combustibles y el precio de venta vigente en el mercado interno.
“Para YPFB es insostenible y también para la economía boliviana sostener un déficit de este tamaño”, afirmó Daroca en una entrevista con Erbol.
El ejecutivo explicó que Bolivia requiere aproximadamente 200 millones de litros de diésel y 140 millones de litros de gasolina al mes. Según sus cálculos, el diferencial representa cerca de Bs 1.000 millones en el caso del diésel y Bs 700 millones en gasolina.
Daroca aseguró, además, que desde la semana pasada YPFB distribuye el 100% de la demanda de diésel. Sin embargo, reconoció que las filas todavía persisten y atribuyó esa situación, entre otros factores, a la especulación, acumulación y reventa del combustible.