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Invalidan temporalmente la circulación de billetes de Bs 10, 20 y 50 de serie B

> Por 48 horas se suspende la transacción de los cortes señalados por el Gobierno, con el objetivo de neutralizar su uso en el sistema financiero. La ciudadanía y los bancos contarán con información de las series observadas para identificarlos y retenerlos. Mañana se suspende la decisión.

El Gobierno tomó la decisión de invalidar la circulación de los cortes de 10, 20 y 50 bolivianos de la serie B, temporalmente, con el objetivo de neutralizar la intromisión de los billetes sustraídos del avión siniestrado. El Banco Central de Bolivia (BCB) publicará en su página web un aplicativo con las series observadas, que no tiene valor legal, y también elaborará uno para el celular. El ministro de Economía y Finanzas Públicas, José Gabriel Espinoza, dijo que la decisión fue tomado el viernes por la noche y el lunes todos los cortes volverán a circular.
La tarde del viernes pasado se registró un accidente de un avión Hércules de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) en inmediaciones del aeropuerto de El Alto, que salió de la pista y afectó a personas y vehículos, dejando un saldo lamentable de personas fallecidas y heridas, así como daños económicos de consideración.
La aeronave transportaba millones de piezas, billetes en los cortes de 10, 20 y 50 bolivianos, destinados a las bóvedas del Banco Central de Bolivia, debido al accidente gran parte quedó al descubierto y la gente del lugar acudió a sustraer el dinero, pero luego la Policía se encargó de frenar el saqueo.
Entretanto, por la noche procedieron a quemar los billetes los policías. De acuerdo al presidente del BCB, David Espinoza, la decisión fue asumida para calmar los ánimos de la población que estaban alrededor del lugar.
Ayer por la mañana, los medios de comunicación mostraron que las personas insistían ingresar al lugar para sustraer billetes.

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Un poco más tarde, autoridades del sector económico anunciaron la invalidez temporal de los billetes de cortes de 10, 20 y 50 bolivianos de la serie B, por 48 horas, para evitar que las piezas sustraídas ingresen en circulación.
Ayer por la tarde, Espinoza indicó que se tiene identificado los números de serie de los cortes mencionados, y que en su página web implementarán una aplicación para que la ciudadanía pueda identificar los billetes observados, pero también publicarán en medios de comunicación para que la ciudadanía no se deje sorprender.
Asimismo, el ministro de Economía y Finanzas Públicas aclaró a la población que los billetes de 50, 20 y 10 bolivianos de la serie B, cuyos números de serie figuran en el listado oficial publicado, han sido declarados sin validez para transacciones.

Respuesta
Ante la pregunta de porqué no asumieron las medidas anunciadas la noche del viernes por la entidad emisora, ya que por la mañana los gremialistas de algunos centros de abasto reportaron que ya recibieron cortes de 50 bolivianos, siendo afectados en su buena fe, el presidente del BCB dijo que el siniestro no es un evento que se pueda prever, pero también la información de las piezas estaba a cargo de la empresa y no del Banco Central.
Apenas enterado del siniestro, se movilizaron para recopilar toda la información sobre las piezas, resaltó.
“No se puede creer tampoco que en una hora podamos tener identificados, cuando no estaba en nuestra posesión (la información)”, reflexionó.

Cantidades
El presidente del BCB informó la cantidad de piezas que traía el avión siniestrado. Sostuvo que en cortes de 10 bolivianos la cantidad alcanzaba a 5.400.000 piezas, de 20 bolivianos la cifra era de 7.200.000 de piezas y de 50 de 4.900.000 de piezas, haciendo un total de 17.200.000.
La cantidad sustraída alcanza a aproximadamente el 30%, detalló.

Pérdidas
Ayer por la mañana, Espinoza, a través de sus redes sociales, manifestó que el Gobierno nacional no tiene ninguna pérdida, ya que todo está cubierto por un seguro. “El material monetario no tiene efectos sobre el erario nacional”, apuntó.
En ese sentido, repudió cualquier tipo de desinformación publicada inescrupulosamente.

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