La Terminal de buses de La Paz registró casos de sobreprecio en el costo de los pasajes según la empresa y el destino. Al mismo tiempo, la demanda cayó cerca del 50%, lo que llevó a varias empresas a reducir o suspender sus salidas por la falta de usuarios.
“De un promedio regular de 20 pasajeros por salida, actualmente solo están acudiendo entre 10 y 11 personas”, según el reporte de Tránsito de la terminal paceña. Además, advirtieron que la disminución de viajeros es especialmente notoria en las rutas hacia Cochabamba y Santa Cruz.
En la terminal, los precios registrados muestran diferencias entre empresas. Por ejemplo, Sumaj Orko ofrece el pasaje a Cochabamba en Bs 90, mientras Bolivia cobra Bs 80 por la misma ruta. El Dorado tiene una tarifa de Bs 100 a Cochabamba y Bs 250 a Santa Cruz, en tanto que Cosmos registra Bs 100 a Cochabamba y Bs 280 a Santa Cruz.
En el caso de Trans Copacabana y Trans Copacabana MEM, el pasaje a Santa Cruz se encuentra en Bs 250, mientras que el costo hacia Cochabamba llega a Bs 150. En Trans Copacabana se observó un incremento leve por encima de la tarifa promedio para esa ruta.
Para Oruro también se registran diferencias: Empresa Uros ofrece el servicio en Bs 50 y Empresa Imperial en Bs 70. Trans Titicaca, en tanto, registra Bs 250 para Oruro y Uyuni. Hacia Potosí, Expreso Copa cobra Bs 100, mientras Flota Copacabana registra Bs 230, precio identificado como sobreprecio durante el relevamiento.
Para Villazón y Tupiza, Pullman Bus registra una tarifa de Bs 200. Panasur ofrece viajes a Uyuni por Bs 150 y Bs 200, dependiendo del servicio. Trans Aroma, por su parte, no tenía salidas disponibles a ningún destino al momento del relevamiento.
Según los datos proporcionados por personal de Tránsito de la terminal, las empresas están reduciendo la cantidad de buses que despachan debido a la baja venta de pasajes. De una frecuencia habitual de cinco buses, actualmente algunas empresas estarían sacando solamente dos.
Las rutas hacia Cochabamba y Santa Cruz son las que presentan el mayor impacto. La afluencia de viajeros hacia ambos destinos es reducida y se reporta la cancelación o suspensión de salidas por falta de pasajeros. Oruro aparece como la única ruta en la que la afluencia comienza a mostrar cierta estabilización.
La caída de pasajeros también afecta a las comerciantes que trabajan en los alrededores de las empresas Trans Copacabana y El Dorado. Las denominadas comerciantes señalaron que sus ventas disminuyeron de manera considerable debido a la falta de movimiento en la terminal y que incluso se registran jornadas con ventas inferiores a las de otros periodos de baja actividad.
Las comerciantes explicaron que la reducción de viajeros es tan marcada que varias salidas deben ser suspendidas o canceladas, especialmente hacia Cochabamba y Santa Cruz. También señalaron que no existe margen para aumentar los precios de los pasajes, debido a que incluso con las tarifas actuales los pasajeros están comprando menos.
La situación se refleja en medio de unas negociaciones entre el gobierno y el transporte interdepartamental y ante la falta de consenso, la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia anunció que los precios se regirán por la oferta y la demanda mientras se conforma una comisión para realizar un nuevo estudio técnico de costos.
“Por tanto, compañeros, la determinación de ustedes es que se respete la oferta y la demanda en todo el territorio nacional”, afirmó el ejecutivo de la Confederación, Lucio Gómez, quien además ratificó que el sector se encuentra en estado de emergencia y anunció que solicitará reuniones con los ministerios de Obras Públicas, Economía e Hidrocarburos.
La reunión fue convocada para analizar el impacto de la eliminación de la subvención al diésel sobre los costos de operación del transporte. La ATT planteó un incremento del 15% para las tarifas interdepartamentales, mientras los transportistas propusieron un aumento cercano al 45%. (Brújula Digital)