Otra vez los surtidores de La Paz están colapsados. Si hasta hace pocos días solo había escasez de diésel, ahora también mermo el abastecimiento de gasolina. Este miércoles, varias estaciones de servicio dejaron de comercializar carburantes, mientras otras congregan centenares de vehículos que aguardan durante horas para abastecerse.
Brújula Digital constató la magnitud del problema en la estación de servicio Uruguay de la avenida Montes, donde la fila de automóviles se extiende hasta rodear toda la manzana de la terminal de buses.
Además, decenas de buses interdepartamentales permanecían inmovilizados desde la avenida Perú hasta la calle Armentia, a la espera de que llegue un nuevo despacho de diésel. La falta de carburante obligó a suspender o retrasar varias salidas programadas a diferentes destinos, y justo cuando crece la demanda por el largo feriado.
Los transportistas aseguraron que la espera ya no se mide en horas, sino en días. Algunos permanecen en la fila desde el martes y otros afirmaron haber esperado hasta tres jornadas para cargar combustible. “Desde ayer (martes) estamos en la fila, aquí tenemos que dormir (…) demasiado frío y así tenemos que trabajar”, relató un conductor que aguardaba abastecerse para iniciar un viaje hacia Cochabamba.
El retorno de las filas por gasolina sorprendió a los transportistas y conductores particulares, ya que durante las últimas semanas ese combustible se comercializaba con relativa normalidad. Sin embargo, desde la noche del martes comenzaron nuevamente las largas esperas y varias estaciones agotaron rápidamente sus existencias.
El vocero presidencial, José Luis Gálvez, sostuvo que el principal factor de la escasez es un incremento excepcional de la demanda. “En este momento estamos enfrentando una sobredemanda por el tema de los feriados”, afirmó este miércoles en Sucre, y aseguró que el abastecimiento de gasolina es suficiente, aunque reconoció que el suministro de diésel continúa presentando dificultades. “Hay la cantidad suficiente de gasolina; en el diésel hay una dificultad en la cantidad necesaria”, indicó, y explicó que los despachos incluso superan los volúmenes habituales, sobre todo en los departamentos productores, que requieren diésel para las actividades agrícolas.
Gálvez atribuyó esta situación a varios factores. Señaló que, tras los 53 días de bloqueos, la reactivación de la actividad económica incrementó el consumo de combustibles y, paralelamente, muchos usuarios comenzaron a almacenar diésel por temor a nuevos desabastecimientos. “Cada turril, cada depósito posible, está siendo almacenado con diésel y, por lo tanto, la cantidad que normalmente se requeriría no satisface”, afirmó.
El vocero también sostuvo que existe un mercado paralelo que agrava la escasez. Según explicó, parte del combustible se revende a precios superiores, lo que incentiva a algunos conductores a dedicar su tiempo a hacer filas para comercializar posteriormente el carburante. “A todo eso hay que añadir los factores externos que no controlamos los bolivianos”, agregó al referirse al impacto internacional sobre el mercado energético.
En semanas pasadas, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) prometió normalizar el abastecimiento hasta finales de julio. Sin embargo, durante los primeros días de agosto continúan las largas esperas en estaciones de servicio de distintas ciudades del país, mientras sectores productivos como la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) advirtieron que la escasez de combustible ya compromete las cosechas, el transporte y el abastecimiento futuro de alimentos. (Brújula Digital)
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