Cadetran exige acciones para acelerar despachos

La Cámara Departamental de Transporte de La Paz (Cadetran) manifiesta su profunda preocupación por las demoras de hasta siete días en las operaciones de carguío y despacho de carga boliviana en el Puerto de Arica y solicita acciones urgentes a la Administración de Servicios Portuarios – Bolivia (ASP-B) y a la Cancillería para gestionar ante la Empresa Portuaria Arica y el Terminal Puerto Arica, para acelerar los despachos.
Los despachantes de Aduana, consultados, indicaron que es la primera vez que se retrasan las operaciones en la terminal, pero los 53 días de bloqueos provocaron que el trabajo se acumule.
La Cámara Departamental de Transporte de La Paz manifestó su profunda preocupación por las demoras de hasta siete (7) días, que actualmente se registran en las operaciones en el Puerto de Arica.
“Esa situación ocasiona graves perjuicios económicos y operativos al sector transporte debido a la paralización de las unidades, gastos adicionales de permanencia y alimentación de los conductores, incumplimiento de itinerarios, pérdida de nuevas operaciones y generación de sobreestadías de contenedores”, señala el comunicado.
En ese sentido, Cadetran solicita acciones urgentes a la Administración de Servicios Portuarios – Bolivia y al Ministerio de Relaciones Exteriores, para que realicen las gestiones correspondientes ante la Empresa Portuaria Arica (EPA) y Terminal Puerto Arica (TPA).
La entidad exige que las autoridades nacionales intercedan ante ambas entidades chilenas, con el objetivo de que se haga realidad la incorporación inmediata de mayor personal operativo, con la finalidad de agilizar los procesos de carguío y despacho de la carga boliviana.
También plantean la asignación de maquinaria y equipamiento suficiente, que permita atender las operaciones de manera continua, pronta y oportuna.
Asimismo, la implementación de una planificación y programación eficiente de los contenedores destinados al carguío y despacho, otorgando prioridad a aquellos que registren mayor tiempo de permanencia en el Puerto de Arica, en coordinación entre la ASP-B, el TPA y los operadores correspondientes, con el fin de evitar acumulaciones y nuevas demoras.
Sugieren la implementación de un plan de contingencia y coordinación permanente, que permita realizar el seguimiento de los contenedores pendientes y garantizar su pronta atención.
Finalmente, esperan que las sobreestadías de contenedores generadas por la falta de personal, maquinaria, planificación o capacidad operativa sean cubiertas por el Terminal Puerto Arica, al tratarse de demoras ajenas a la responsabilidad del transportista.
“Solicitamos que la Cancillería realice las gestiones correspondientes para que los sobrecostos ocasionados por esas demoras sean asumidos por el operador portuario, evitando que sean trasladados a los transportistas y operadores del comercio exterior boliviano”, finaliza el comunicado.