El aumento del precio de la gasolina, su dudosa calidad y las largas filas que se debe hacer para conseguir este combustible, problema de todo este año, ha tenido un directo en la venta de vehículos eléctricos en las importadoras, mientras que la adquisición de motorizados a gasolina se redujo al mínimo.
Marcas como BYD, ION TT, Hyptec HT, de procedencia china y también los vehículos ensamblados en Bolivia Quantum, aceleraron sus ventas e incluso en algunos distribuidores no quedan unidades, por lo que se tiene que hacer compras a futuro y con reserva.
Este fenómeno también alcanzó a las motocicletas y triciclos eléctricos, los cuales son utilizados comercialmente para el servicio de pedidos, y los triciclos para transportar mercadería.
El asesor Alejandro Rojas explicó algunas características del vehículo ION UT: 100% eléctrico con una autonomía de 420 km y una altura de 18 cm, característica importante para las calles paceñas llenas de rompemuelles y pendientes.
EL PRECIO
El automóvil se destaca por su diseño minimalista, una pantalla de 13 pulgadas, cámara 360 climatización automática, cuatro airbags y un interior amplio que brinda la sensación de viajar en una vagoneta, tiene una potencia equivalente a un motor 2.0 y puede subir sin problema las pendientes de la ciudad, el tiempo de carga completa es de aproximadamente 10 horas y puede conectarse a una toma corriente convencional.
En la zona de Calacoto, el ejecutivo Víctor Vázquez, de Auto Ofertas, explicó que los precios de estos vehículos oscilan entre 180.000 y 335.000 bolivianos, dependiendo de la marca y el modelo, entre las marcas más solicitadas mencionaron a BDY, GAC, ION, Deepal y Bestún, todas con servicio postventa y garantía de hasta 5 años.
Por su parte, Zhang Bo, representante de la empresa TORO EV, informó que sus motos eléctricas ya se utilizan tanto en La Paz como en El Alto, los Yungas y zonas rurales, pues tienen modelos adaptados para las pendientes de la ciudad y ofrecen autonomías de hasta 100 km y 150 km en terreno plano.
Los precios van desde 17.000 hasta 37.000 bolivianos, mientras que los triciclos eléctricos se comercializan entre 29.000 y 35.000 bolivianos, entre sus clientes hay amas de casas, productores, emprendedores y trabajadores que utilizan las motos para actividades comerciales y de transporte.