Ante la medida de presión protagonizada por los choferes del departamento de La Paz, un paro movilizado con bloqueos, los industriales, a través de un comunicado, señalaron que los combustibles son necesarios para el desarrollo económico del país y por ello piden garantías; pero también rechazan este tipo de medidas, pues sólo refleja una imagen negativa para Bolivia.
La calidad del combustible no constituye un aspecto técnico menor, sino un factor crítico para el funcionamiento de la economía y del país en su conjunto, de acuerdo a un comunicado de la C{amara Nacional de Industrias (CNI), y por ello expresó su preocupación ante esta situación, que afecta de manera directa a la producción, al transporte y a miles de empresas que dependen de un sistema confiable para operar.
La CNI reconoce la preocupación del sector transporte y de la ciudadanía, actualmente impactados por esta problemática. Sin embargo, considera que este es un momento que exige actuar con responsabilidad y priorizar soluciones efectivas.
Asimismo, la CNI considera importante señalar que las medidas de presión que implican la paralización de vías y bloqueos no deben convertirse en una opción, ya que generan efectos adversos sobre el conjunto de la economía. Estas acciones interrumpen las operaciones productivas, afectan el abastecimiento y profundizan los perjuicios para empresas y ciudadanos, señala el comunicado.
El país requiere respuestas claras, técnicas y transparentes, así como certidumbre para el normal desarrollo de sus actividades económicas, exige la CNI a tiempo de hacer un llamado a las autoridades competentes a garantizar: un control riguroso de la calidad del combustible, soluciones inmediatas para los sectores afectados, y la implementación de medidas estructurales que eviten la recurrencia de esta situación.
Mientras tanto, el presidente de la Cámara Departamental de Industrias de La Paz (Cadinpaz), José Iriarte, en entrevista con medios de comunicación, dijo que la medida aplicada por los choferes deja una pérdida para el departamento de La Paz de alrededor de 15 millones de dólares por día.
Y en el sector industrial la afectación está entre 3 a 4 millones de dólares. El representante de los industriales dijo que una gasolina desestabilizada no justifica un paro, que sólo provoca pérdidas para los paceños.
Señaló que los industriales también tienen movilidades afectadas, pero por ello no van a salir a bloquear y perjudicar al resto de la población.
Mientras tanto, el director de la Oficina Técnica para el Fortalecimiento de la Empresa Pública (OFEP), Pablo Camacho, escribió en su cuenta @PabloCamachoBol: S&P acaba de mejorar la calificación crediticia de Bolivia de CCC- a CCC+. El mundo empieza a visibilizarnos. Los inversionistas buscan certidumbre y seguridad. Y mañana, un paro de transporte en El Alto y La Paz. Los paros tienen un costo real: ahuyentan inversiones y mandan una señal negativa justo cuando Bolivia más necesita estabilidad. Daño irreparable a la imagen internacional del país. Diálogo sí. Bloqueos no.