La Federación de Choferes Chuquiago Marka y la Asociación del Transporte Libre (ATL) expresaron su total rechazo a la propuesta de legalizar autos indocumentados o “chutos” por parte de candidatos a la presidencia del país. Aseguran que dicha medida ocasionaría perjuicios para los transportistas como la devaluación de los vehículos legales.
“El transporte en este momento se encuentra en emergencia, nosotros rechazamos categóricamente esta nacionalización de estos vehículos chutos porque primero nos va a afectar en el tema laboral, segundo va afectar en el tema de los patrimonios porque cada transportista tiene por el esfuerzo que ha hecho para conseguir estos vehículos”, sostuvo el ejecutivo de Chuquiago Marka, Santos Escalante.
Explicó que varios propietarios acudieron a los bancos para adquirir sus motorizados y el pago fue mucho mayor al costo original, pues esa inversión quedaría casi a pérdida. Por ejemplo, sostuvo que un minibús que cuesta $us 30.000, con préstamo de la banca se llega a pagar entre $us 42.000 a $us 45.000, “porque sacamos con un 22 a 24 por ciento (de interés) que le dan al transporte, entonces ahí vemos un desmedro”, por lo que con la pérdida o devaluación de ese motorizado llegaría a costar entre $us 14.000 a $us 15.000.
El dirigente no descartó asumir medidas de presión si se intenta avanzar con este proyecto propuesto por uno de los partidos políticos que irá a la segunda ronda por las elecciones nacionales.
En tanto, el representante de la ATL, Limberth Tancara, expresó que su sector también rechaza esta probabilidad y manifestó que hay varios perjuicios para los transportistas.
“Hemos hecho una socialización sobre los planes de Gobierno que tienen estos dos partidos políticos que están yendo a segunda vuelta y el transporte ha sido enfático al señalar que no se va a permitir que se nacionalicen carros indocumentados”, indicó el dirigente.
Apuntó que, hace dos años había 500 mil carros indocumentados en el país, pero a la fecha son más de un millón y “eso va a venir a arruinar la economía del Estado”, porque se va a tener que invertir más en subvención de combustible, además llenarán el parque automotor y lo colapsarán, por otro lado, también afectará a propietarios que hicieron un esfuerzo al adquirir vehículos originales o de fábrica.