Trameajes arbitrarios y cobros abusivos de minibuses y trufis

Habitantes de la zona Sur de La Paz denuncian a diario cobros excesivos, trameajes y desvíos arbitrarios de minibuses, una problemática que afecta la economía familiar ante la insuficiente fiscalización del servicio.
En diversas zonas de la sede de Gobierno, como Las Lomas de Achumani, Los Frutales, Alto Irpavi, Chasquipampa y Condoriri, miles de vecinos enfrentan diariamente la consolidación del trameaje y la alteración impune de las tarifas de transporte.
Esta problemática, lejos de constituir una excepción aislada, se ha transformado en un calvario cotidiano que vulnera la economía de las familias trabajadoras y de la juventud estudiantil, obligando a los usuarios a abordar entre tres y cuatro unidades vehiculares para completar un trayecto que por normativa municipal debería ser directo.
La indefensión de la ciudadanía se refleja en la rutina diaria de abordar el transporte público, donde el azar determina si un pasajero logrará llegar a su destino o quedará varado a medio camino.
Testimonios recogidos por EL DIARIO recaban el profundo malestar colectivo frente a la impunidad con la que operan diversos sindicatos. “Cuando vives en barrios alejados, en muchas ocasiones no nos queda otra opción que tomar trufis o minibuses que tramean, sin que nadie controle ni diga nada, carteles de transporte público que solo te llevan a San Miguel desde Achumani, generando un gasto doble o hasta a veces triple para cumplir una sola ruta”, relató una de las personas afectadas.
Los usuarios advierten que la falta de control municipal ha convertido la alteración de recorridos en una norma cotidiana. “Como ciudadana me encuentro muy molesta con la falta de controles de la Alcaldía, vivimos el trameaje como parte de nuestro día, cuando debería ser la excepción. En la zona sur no hay ningún tipo de control ni sanciones a minibuses ni a trufis que operan con cobros excesivos ni los que operan ilegalmente”, afirmó otra vecina del sector.
Los relatos dan cuenta de un esquema de abusos tarifarios que se intensifica al caer la tarde y durante la noche. “Trufis que hacen la ruta 19 de Calacoto a Frutales (Las Lomas de Achumani) cobran Bs 4 hasta las 15:00, luego de las 15:00 cobran Bs 4,50 y a partir de las 20:00 a Bs 5. Muchas veces debo tomar 2 o 3 para moverme en rutas que deberían ser directas. Quienes vivimos en zonas alejadas del movimiento principal somos quienes más sufrimos los trameajes”, lamentó otra paceña del macrodistrito Sur.
A esta situación se suma el abandono deliberado de pasajeros en puntos intermedios de la urbe, como la plaza Uyuni o el estadio Hernando Siles, obligando a los usuarios a desembolsar nuevamente el valor del pasaje y enfrentarse a la prepotencia de los choferes.
“Muchas veces es ya una cuestión de azar saber si vamos o no a llegar a nuestro destino”, concluyó uno de los testimonios.
Ante la ola de denuncias, en una entrevista exclusiva con EL DIARIO, el director de Movilidad Urbana del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz, Iván Solís Daza, admitió la gravedad del escenario y reveló las deficiencias heredadas en el área: “Nosotros hemos encontrado básicamente como gestión municipal, en el tema de rutas y recorridos, prácticamente un desastre”.
Asimismo, la autoridad edil desmitificó la idea que el fraccionamiento de rutas se limite únicamente al transporte interciudad. “Sorpresivamente nos damos cuenta que, si bien el transporte que va a la zona sur está denominado urbano, nos encontramos con que había habido pues un trameaje peor que en El Alto (…) lamentablemente la calle 21 es un punto de encuentro, donde sí se reparte el trameaje a diferentes zonas”, sostuvo Solís, añadiendo que “hemos tenido que, yo por lo menos, descubrir, si vale el término, que en la zona sur existe un trameaje y muy fuerte”.
Para frenar esta distorsión, la comuna proyecta la implementación de dos plataformas tecnológicas para el control del sector. Por un lado, se busca consolidar la aplicación “Suben” para monitorear el recorrido de las líneas autorizadas, y por otro, la firma de un preacuerdo con la empresa Dos Mobility para poner a prueba la aplicación “Sale”.
“Respecto a la aplicación Sale, de la empresa Dos Mobility, se realizará la firma del acuerdo oficial con el alcalde el 26 de octubre. Eso básicamente es, y como nosotros estamos manejando, juntos vamos a combatir el trameaje, y cuando decimos juntos, nos referimos a que nosotros como autoridad, vamos a ser los que vamos a fiscalizar. Hay la predisposición del transporte y también va a estar involucrado el vecino”, detalló el director municipal.
Con relación a la capacidad de sanción en las calles, la Dirección de Movilidad Urbana aclaró que la Guardia Municipal posee las atribuciones legales requeridas para intervenir en estos casos.
“La guardia está capacitada para sancionar precisamente a los vehículos de servicio público, (…) con relación al trameaje, tiene toda la potestad la guardia, con relación a una alteración de una línea, también tiene toda la potestad la guardia”, remarcó la autoridad, informando además que se ejecutan despliegues en puntos estratégicos como la plaza Pérez Velasco y el centro paceño, antes de trasladar operativos continuos a la calle 21 de Calacoto.
Consultado sobre si un usuario abandonado a mitad del trayecto por un chofer infractor está en la obligación de cancelar el pasaje, Solís fue enfático al establecer la postura oficial del municipio: “No debería de pagar, porque no está cumpliendo con su tramo, con el contrato, porque cuando uno sube no será un contrato escrito, pero sí es un contrato verbal de que le tiene que llevar hasta su destino. Entonces, si no cumple no tendría ningún derecho de querer cobrar”.
Finalmente, las autoridades ediles solicitaron la paciencia de la población paceña mientras se consolidan los acuerdos e implementaciones tecnológicas necesarias para erradicar estas malas prácticas en el transporte público. “Si hemos esperado tanto tiempo, un poquito más poder esperar, creo que no va a ser mucho”, expresó el director de Movilidad Urbana, asegurando que la Comuna mantiene el firme compromiso de proyectar mejoras sustanciales en el servicio para aliviar la rutina diaria de la ciudadanía.