Tras la confirmación por parte de la Confederación de Choferes de Bolivia de la convocatoria a un paro de 24 horas para hoy, en Santa Cruz de la Sierra existen sectores del transporte que anunciaron que no acatarán la medida de presión, otro grupo señaló que cumplirá con la medida de presión.
“Hemos decidido no acatar el paro, el transporte cooperativizado saldrá a trabajar”, manifestó Ronald García, dirigente de la Federación Departamental de Cooperativas de Transporte (Fedectrans) de Santa Cruz.
García señaló que la determinación fue tomada tras consulta a los diferentes sectores que conforman esta federación. Además, señalan que en conversación con el Gobierno se informó que existen 125 millones de dólares para carreteras y el compromiso de garantizar el abastecimiento y brindar gasolina de calidad.
La Fedectrans aglutina al 50% de trufis urbanos, un 30% de los micros que trabajan en la capital y el 50% del transporte interprovincial e intermunicipal.
El dirigente de taxis y radiotaxis, Jaime Caraballo, señaló que no acatarán la medida de presión. “No apoyamos esas medidas, van en detrimento de la economía de la familia”, indicó.
El dirigente del transporte pesado, Marcelo Ruiz, manifestó que existen problemas pendientes de solución y que afectan a este sector como la situación del combustible; sin embargo, señala que necesitan trabajar.
“Por estos bloqueos y paros, el transporte pesado no se ha podido trabajar en estos tres últimos años”, señaló Ruiz.
El dirigente de mototaxistas, Rubén Darío Cardozo, señaló que tampoco acatarán la medida.
En contrapartida, Bismarck Daza, dirigente del Transporte Federado de Santa Cruz, manifestó que su sector acatará el paro convocado por la Confederación de Choferes.
“El transporte está muy molesto”, manifestó Daza, quien señaló que existe una parte del transporte público que es parte del transporte federado.
Las demandas del transporte federado son: garantizar el abastecimiento de combustible y que este se distribuya de buena calidad; el estado de las carreteras en todo el país; el resarcimiento de los motorizados afectados por la gasolina ‘desestabilizada’; por último, la adquisición de cilindros para GNV. (Santa Cruz, agencias)