Reactivan buscarril en tramo Vila Vila-Aiquile

Como parte de la primera fase para la reactivación integral del servicio ferroviario Cochabamba–Aiquile y luego de inspecciones realizadas por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Ferroviaria Andina (FCA) concluyó la rehabilitación del tramo Vila Vila–Aiquile, devolviendo a la operación 88 kilómetros de vía férrea que permanecían inactivos desde enero de 2020.
“Se trabajó arduamente durante el 2025, cumpliendo un cronograma de ejecución acelerado de seis meses y ahora la empresa pondrá en funcionamiento un buscarril para trasladar pasajeros a las comunidades de la zona”, señaló el gerente general de la ferroviaria, Javier Valdivia.
Aseguran que, con esta intervención, la empresa restablece condiciones técnicas y de seguridad que permiten retomar el servicio ferroviario en este importante eje intermunicipal. La segunda fase, es decir de Cochabamba a Vila Vila concluirá en algunos meses más, informó la empresa.
La rehabilitación de la ruta forma parte de las obligaciones establecidas en el contrato de concesión, mediante el cual FCA asume el compromiso de mantener y preservar la infraestructura ferroviaria recibida en administración.
“La obra, no solo garantiza la conservación de la red, sino que también reafirma su responsabilidad con las poblaciones ubicadas en el área de influencia del sistema ferroviario. En ese, se coadyuvará al turismo local y la dinamización de la economía de las localidades en el área de influencia de la vía, en consonancia con los postulados del Gobierno, de impulsar la economía naranja en el país”, agregó Valdivia.
La ATT exigió el restablecimiento del servicio de pasajeros, para lo cual se realizaron las respectivas pruebas técnicas y operativas. Próximamente se anunciará la fecha del reinicio del servicio ferroviario, que beneficiará a poblaciones como Tarata, Cliza, Sacabamba, Vila Vila, Anzaldo, Mizque, Pajcha, Chaguarani, Tin Tin y Aiquile.
El servicio ferroviario tiene alrededor de 220 kilómetros de longitud y es una alternativa turística por el atractivo de los pueblos aledaños, donde hay cultivos, ganado y casas pintorescas.
El ramal dejó de operar en enero de 2020, luego de que intensas lluvias provocaran daños significativos en la infraestructura. Posteriormente, la pandemia dificultó su pronta intervención. En total, el tramo permaneció cerca de seis años fuera de servicio.
“El restablecimiento del servicio contribuirá a fortalecer el transporte de pasajeros, mejorar la conectividad intermunicipal y dinamizar la economía regional favoreciendo el turismo en localidades emblemáticas como Aiquile, capital del charango”, manifestó el gerente.
DATO
Para la operación del tramo se ha remodelado el bus carril N.º 253, la misma unidad que prestaba servicio anteriormente en este ramal. El vehículo cuenta con 25 asientos y ha sido reacondicionado para garantizar condiciones óptimas de seguridad, comodidad y funcionamiento, asegurando un servicio eficiente para la población usuaria.
OTROS
Asimismo, la ciudadanía podrá utilizar el ferrobús hacia la Chiquitania desde el 27 de febrero, servicio que se reanuda después de seis años de suspensión debido a la pandemia y la baja ocupación.
Beneficiará a las poblaciones de San José, Roboré, Chochís, Aguas Calientes, Carmen Rivero Tórrez y Puerto Quijarro. Además, se dio inicio al estudio de prefactibilidad técnica de preinversión de la vía férrea Motacucito – Mutún, incluyendo Puerto Busch, en Santa Cruz. El proyecto cuenta con el apoyo del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe – CAF. (Agencias)