Google ha liberado la versión 18.0 Beta de Android Auto, una actualización que, aunque no muestra cambios visibles inmediatos en la interfaz del coche, sí revela en su código varias pistas sobre lo que la compañía prepara para el futuro. Entre las novedades destacan ajustes relacionados con el uso de Dual-SIM, iconos de perfil de trabajo y referencias al esperado rediseño “Cielo” con Material 3 Expressive, además de menciones a la integración de Gemini en el ecosistema del automóvil.
Dual-SIM y perfiles de trabajo
Desde finales de 2021, Android Auto permite elegir con qué SIM realizar llamadas, pero la barra de estado solo muestra una indicación de cobertura, incluso si el dispositivo tiene dos líneas activas. La versión 18.0 Beta incluye un ajuste interno denominado SystemUi__dual_sim_status_bar_enabled, que apunta a mostrar ambas coberturas en pantalla. Por ahora, esta función no se encuentra activa y no ha podido ser habilitada en pruebas, pero su presencia en el código sugiere que Google trabaja en ello.
Otro hallazgo son dos nuevos iconos de perfil de trabajo, uno activo y otro en pausa, similares a los que Android utiliza cuando se silencian aplicaciones empresariales. Analistas como Android Sage consideran que podrían servir para pausar notificaciones laborales directamente desde la pantalla del coche, evitando distracciones con correos o mensajes de oficina durante el trayecto de regreso a casa. Aunque no está confirmado, sería una función útil para quienes combinan vida personal y profesional en un mismo dispositivo.
El rediseño “Cielo”
El cambio más ambicioso sigue siendo el proyecto interno conocido como “Cielo”, que busca renovar la interfaz con Material 3 Expressive. La beta añade el icono del nuevo lanzador de aplicaciones y la fuente variable Google Sans Flex, además de eliminar más de 200 recursos antiguos de la interfaz Coolwalk, introducida en 2023. Sin embargo, forzar el rediseño actualmente devuelve la interfaz clásica o provoca cierres inesperados, lo que indica que aún está en desarrollo.
Gemini en el coche
El código también incluye referencias a la “personalización de Gemini”, que aprovecharía datos de Gmail o Calendar para ofrecer funciones inteligentes en el automóvil. Aunque no hay confirmación oficial, todo apunta a que dependerá de la Inteligencia Personal de Gemini, disponible en México desde abril pero aún fuera del Espacio Económico Europeo. Esto sugiere que la integración podría llegar primero a mercados seleccionados antes de expandirse globalmente.
¿Vale la pena probar la beta?
Por ahora, ninguna de estas novedades está activa, por lo que apuntarse a la beta no ofrece beneficios inmediatos. Conviene moderar expectativas: algunas funciones llevan años apareciendo en el código sin materializarse. El tema claro para toda la interfaz, por ejemplo, se mostró en el Google I/O de 2025 y aún no ha llegado.
Aun así, resulta positivo que Google piense en usuarios que utilizan un mismo móvil para vida personal y laboral, y que busque integrar Gemini en la experiencia de conducción. Aunque estas mejoras todavía no están disponibles, la beta 18.0 deja claro que Android Auto se prepara para una evolución significativa en diseño y funcionalidad.