En el marco de la visita oficial del presidente de Chile, José Antonio Kast, el presidente de la Cámara Departamental de Comercio de La Paz (Cdclp) plantea impulsar una agenda de integración comercial, logística y productiva entre La Paz y el norte chileno, con el propósito de reducir los costos de transporte, agilizar el comercio exterior y mejorar la competitividad de las empresas.
Dentro de la propuesta esta la reactivación del Ferrocarril Arica-La Paz, tanto para exportadores e importadores, de esta manera diversificar la logística del transporte y reducir los costos de operación, señaló el presidente de la Cámara Departamental de Comercio de La Paz, José Reyes Pericón.
Añadió que también plantean atención de 24 horas en puestos fronterizos, así como la implementación de simplificación de trámites y la digitalización de los procesos.
En un estudio realizado por el economista Gabriel Espinoza, observó que los mercados del norte de Chile y sur del Perú, son potenciales para la producción del departamento de La Paz y que se debería aprovechar.
Visita
El presidente de la Cámara Departamental de Comercio de La Paz sugiere impulsar una agenda de integración comercial, logística y productiva entre La Paz y el norte chileno.
Los puertos de Arica, Iquique y las rutas terrestres que conectan ambos países son fundamentales para las importaciones y exportaciones bolivianas. Sin embargo, las demoras en el transporte, las dificultades administrativas y los costos logísticos afectan las operaciones comerciales y productivas. Ante esa situación, se proponen cinco medidas prioritarias: uno sería la reactivación y modernización del Ferrocarril Arica-La Paz, esta sugerencia conlleva evaluar su viabilidad operativa, las inversiones necesarias y su articulación con otros medios de transporte para diversificar las alternativas logísticas de importadores y exportadores, además de contribuir a reducir costos fijos.
También está la optimización de operaciones en los puertos y pasos fronterizos. Es decir, agilizar las operaciones en Arica e Iquique mediante la implementación de un esquema de atención ininterrumpida, las 24 horas del día y los siete días de la semana, en el paso fronterizo Tambo Quemado-Chungará, a fin de evitar demoras que perjudican la cadena de suministro.
El tercer planteamiento tiene que ver con la simplificación de trámites y digitalización de procesos. Facilitar los procedimientos administrativos para reducir tiempos y costos, ampliar las oportunidades de las micro, pequeñas y medianas empresas paceñas -particularmente de los sectores artesanal, agroindustrial y manufacturero- para colocar sus productos en el mercado chileno, así como en mercados de la cuenca del Pacífico y el sudeste asiático.
El cuarto apunta a la lucha contra el contrabando y protección del comercio formal. Reforzar los controles fronterizos y la trazabilidad de las mercancías mediante el trabajo conjunto de las autoridades de ambos países, en defensa de la producción nacional, el empleo formal y el comercio legal, garantizando un tránsito más seguro y previsible de insumos y mercancías.
El quinto punto busca la conectividad aérea y oportunidades comerciales. Establecer vuelos directos entre el aeropuerto internacional de El Alto y los aeropuertos de Iquique y Arica para facilitar los viajes de negocios, promover el turismo y fortalecer el intercambio comercial.
El empresariado paceño solicita a la Cancillería incorporar estas propuestas en los espacios de diálogo con el Gobierno chileno y promover una mesa de trabajo con las instituciones competentes de ambos países para definir prioridades y avanzar en medidas concretas.