El economista Fernando Romero advirtió que, con el nuevo precio del diésel en Bolivia —1,63 dólares por litro, equivalentes a 17,95 bolivianos—, un trabajador con el salario mínimo de 3.300 bolivianos solo puede comprar 170 litros al mes.
La cifra contrasta con países donde el combustible cuesta prácticamente lo mismo: en Canadá, con diésel a 1,73 dólares, el salario mínimo permite adquirir más de 1.000 litros; en Estados Unidos, con el mismo precio, alcanza para 730 litros.
Según el análisis, el problema no radica solo en el precio nominal del combustible, sino en la relación entre ese costo y el ingreso disponible de cada trabajador.
Romero también cuestionó que un eventual aumento salarial de 20%, en un escenario donde el sueldo mínimo permaneciera congelado hasta 2027, no alcanzaría para compensar el incremento de aproximadamente 83% que registró el diésel respecto al precio subsidiado anterior.
El economista advirtió que, al incidir el diésel en transporte, producción y distribución, su encarecimiento puede trasladarse a los precios de numerosos bienes, generando mayor inflación, informalidad y pobreza si los salarios no crecen al mismo ritmo que los costos.