Afirmando que el Gobierno aún no ha definido la eliminación inmediata de los subsidios a los hidrocarburos, sino que se encuentra en una etapa de análisis técnico riguroso, el vocero presidencial, José Luis Gálvez, señaló que el Órgano Ejecutivo trabaja en transparentar la situación financiera ante la población y en diseñar medidas de compensación para proteger a los sectores que resulten más afectados ante un eventual ajuste.
La autoridad recordó que el presidente Rodrigo Paz Pereira hizo alusión en un discurso a que se analiza la eliminación definitiva del subsidio a los combustibles, una medida motivada por el alto costo fiscal. Según detalló, Bolivia destina 55 millones de dólares semanales para sostener esta subvención.
“En el marco de la honestidad es que hay que analizarlo, ponerlo sobre la mesa, ser francos con el pueblo boliviano y eso estamos haciendo. Pero, además, merece un análisis técnico riguroso que nos permita tomar las decisiones para que estén los combustibles en el precio más barato”, remarcó el vocero en declaraciones a Fides.
En ese contexto, el 17 de diciembre de 2025, el presidente promulgó el Decreto Supremo 5503, poniendo fin a la subvención estatal de la gasolina y el diésel para “sincerar” los precios de los carburantes en el mercado interno. El Gobierno justificó la medida bajo el argumento de que el subsidio “quitaba obras” y que los recursos debían reorientarse de manera eficiente.
“Pero eso no es suficiente, porque necesitamos importar y, por lo tanto, las medidas técnicas hacen referencia a cómo compensamos a los sectores que pueden salir más golpeados si se toma la medida de quitar la subvención”, remarcó Gálvez.
Asimismo, con el objetivo de aliviar el desabastecimiento, se facilitó la importación privada de combustible retirando al diésel de la lista de sustancias controladas. Por otra parte, se autorizó de manera excepcional a las refinerías administradas por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos a importar petróleo crudo directamente para su procesamiento y comercialización.
El objetivo principal de esta medida es reactivar la infraestructura nacional y producir carburantes directamente en el país para combatir el desabastecimiento en las refinerías de YPFB: Gualberto Villarroel en Cochabamba y Guillermo Elder Bell en Santa Cruz.