Oferta y demanda definirán precio de los combustibles en el mercado

Tras la autorización de importación de petróleo a refinerías, un pedido del sector empresarial, se suma otra opción más para abastecer de combustibles el mercado nacional, eliminar trabas para que privados incursionen en esta tarea y compitan, además que la oferta y demanda definan el precio del diésel o la gasolina. El presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, dijo que es un paso importante.
El ingreso de las refinerías Gualberto Villarroel y Guillermo Elder Bell, a su rol protagónico para producir combustibles, es una solución de mediano plazo, pero lo que se requiere es que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) salga del tema de la comercialización, así señalaron analistas y empresarios.
El dirigente de la CAO también señaló otra opción, la eliminación de trabas burocráticas en el sector de hidrocarburos para que haya competencia. “El que quiere trabajar en refinería que haga una nueva refinería y pueda importar crudo para procesarlo”, declaró a los medios de comunicación en Santa Cruz.
“Tenemos que ser libres en la competencia, mientras haya competencia, el ciudadano va ser el más beneficiado. Aquí no podemos depender de Yacimientos. YPFB tiene que salir del juego de la comercialización”, reiteró.
Opinó que el agricultor, la agroindustria, la empresa y el extranjero compitan en el mercado nacional, ya que este es sabio, y el establecimiento de reglas claras permitirá que la oferta y la demanda definan el precio de los combustibles.
Acotó que el Decreto Supremo 5676 no solucionó el desabastecimiento debido a que las filas continúan en las estaciones de servicio, aunque bajaron, pero se desconoce cuánto tiempo durará.
Apuntó que se requiere una norma que termine con la corrupción, el mercado negro y las colas, porque la diferenciación de precios se presta a actividades ilegales.
Fracaso
Con respecto al actual modelo del sector de hidrocarburos, aseguró que el sistema fracasó y una muestra de ello es que no vamos a tener gas de aquí a dos años, por ello Santa Cruz expondrá una propuesta para construir el futuro.
Frerking apuesta por los biocombustibles, cuyo planeamiento debería ser de prioridad nacional. Muchos países de la región ya avanzaron en este tema. Bolivia dio el paso en esa materia, pero falta profundizar el uso.
Reunión
Mientras tanto, la Confederación de Choferes de Bolivia convocó a autoridades ministeriales y de YPFB a participar de un ampliado que se realizará este viernes en la ciudad de Cochabamba, donde se abordarán temas relacionados con el abastecimiento de diésel y GNV, el estado de las carreteras y un eventual incremento de la inspección técnica vehicular, informó el ejecutivo del sector, Lucio Gómez.
Según el dirigente, la convocatoria surge después de un anterior ampliado, donde los representantes del transporte expresaron su molestia por la falta de coordinación y socialización de las decisiones.
“Hay molestia total del transporte boliviano”, aseveró el dirigente en contacto con Erbol, quien sostuvo que la participación de las federaciones fue “contundente” en la reunión.
“Necesitamos respeto y necesitamos autoridades con poder de decisión”, manifestó Gómez, al insistir en que los ministros convocados deben participar directamente del ampliado y responder a las demandas planteadas por los transportistas.
El dirigente advirtió que, si las autoridades no asisten, el sector podría asumir nuevas determinaciones.
Decreto
Las refinerías Gualberto Villarroel y Guillermo Elder Bell volverán a producir gasolina, diésel, gasolina de aviación, kerosene y Jet Fuel A-1, de acuerdo al Decreto Supremo N° 5701, aprobado el lunes 7 de septiembre por el gabinete del presidente del Estado, Rodrigo Paz Pereira.
Esa normativa autoriza de manera excepcional a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, a través de su subsidiaria YPFB Refinación S.A., para que ambas refinerías importen petróleo para procesarlo y comercializar directamente productos derivados con el objetivo de fortalecer la actividad de refinación de hidrocarburos en el marco de la política del Gobierno nacional de reactivación del sector petrolero, luego de años de paralización y mala administración del mismo durante los gobiernos del Movimiento al Socialismo (MAS).
En su momento extrabajadores de YPFB indicaron que el oleoducto Sica Sica Arica, requería inversión para revertir su uso; sin embargo, autoridades de la estatal petrolera desestimaron la inyección de capital para continuar con el uso de cisternas para importar combustibles.
Promover
Desde el Gobierno señala que esa medida deberá promover el desarrollo integral, sustentable y equitativo del país, garantizando el abastecimiento de carburantes al mercado interno de manera permanente e ininterrumpida, incentivando la expansión del consumo en todos los sectores de la sociedad y desarrollando la industrialización en el territorio nacional, promoviendo la exportación de excedentes en condiciones que favorezcan los intereses del Estado y el logro de sus objetivos de política interna y externa.
Las refinerías deben garantizar la calidad del petróleo a ser importado y cumplir con los parámetros técnicos establecidos por el Ministerio de Hidrocarburos y Energías.
Los Productos Derivados del Petróleo Importado, provenientes de la importación de petróleo y destinados al mercado interno, podrán ser mezclados o no con Aditivos de Origen Vegetal – AOV, de origen nacional o importado.
Sin subsidio
Esa norma establece que los Productos Derivados de Petróleo Importado serán comercializados por las refinerías a precios de mercado, en el artículo 10 del decreto se aclara: “la importación de petróleo y posterior comercialización de sus Productos Derivados del Petróleo Importado en el mercado interno, realizada por las refinerías, en el marco del presente Decreto Supremo, no están sujetas a subvención”.
Luego de procesar el petróleo importado, las refinerías podrán comercializar los productos derivados a precios de mercado a distribuidores mayoristas, grandes consumidores, clientes directos, estaciones de servicio y/u otros canales de distribución y comercialización, establece el citado decreto.