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Detectan nuevas formas para sacar combustible del país

>> Los controles permitieron identificar rutas no autorizadas y cambios en los recorridos utilizados para trasladar combustible de manera ilegal, mientras los operativos se concentran en sectores fronterizos y zonas estratégicas para evitar su salida del país.

El Gobierno identificó nuevas modalidades utilizadas para sacar gasolina y diésel de Bolivia de manera ilegal, entre ellas el denominado “contrabando hormiga”, que emplea pequeñas cantidades de combustible ocultas en vehículos, bolsas herméticas y otros recipientes.

En lo que va del segundo semestre, los operativos permitieron secuestrar aproximadamente 540 litros de gasolina y 465 litros de diésel, con una afectación económica cercana a Bs 30.000.

El traslado de pequeñas cantidades en distintos momentos y mediante diferentes recorridos es una de las formas detectadas por las autoridades para intentar evadir los controles. Esta práctica permite que el combustible sea movilizado de manera fraccionada, en lugar de concentrarlo en un solo cargamento.

De acuerdo con las autoridades, esta modalidad busca reducir las posibilidades de detección durante los controles. Para ello, quienes trasladan el combustible aprovechan distintos puntos y momentos de circulación, evitando concentrar grandes volúmenes en un mismo vehículo o recorrido.

Entre los mecanismos encontrados está el uso de bolsas herméticas acondicionadas en la parte inferior de los vehículos para transportar diésel. También se identificaron recipientes utilizados para ocultar el producto o modificar su apariencia, además de casos en los que pequeñas cantidades fueron escondidas debajo de ropa y otros elementos.

Las autoridades también identificaron casos en los que el combustible es mezclado o presentado junto con otras mercancías para intentar ocultar su traslado. De esta manera, los responsables buscan aprovechar el tránsito habitual de vehículos y utilizar puntos de paso donde puedan reducir las posibilidades de ser detectados.

El viceministro de Lucha Contra el Contrabando, José Castro Pautrat, explicó que quienes realizan estas actividades buscan aprovechar sectores donde los vehículos puedan circular con normalidad y, en algunos casos, utilizan pasos formales para intentar hacer pasar el combustible junto con otras mercancías.

El uso de pasos autorizados no es la única vía detectada. Los controles también permiten identificar desvíos y rutas no autorizadas empleadas para movilizar mercancías y vehículos, lo que obliga a los equipos de control a ampliar las operaciones hacia distintos sectores próximos a las fronteras.

Los controles desplegados en las zonas fronterizas también permitieron detectar rutas no autorizadas que son utilizadas para el traslado ilegal de mercancías y vehículos. De acuerdo con la autoridad, los responsables modifican sus recorridos y horarios para reducir las posibilidades de ser interceptados.

Esto dificulta que los operativos se concentren únicamente en determinados puntos y obliga a mantener controles en diferentes sectores y momentos del día.

Los operativos tienen especial presencia en el sector occidental del país, con acciones que se extienden desde el sur del departamento de La Paz hasta Tarija. En estas zonas operan fuerzas de tarea y grupos de tarea encargados de las labores de interdicción.

Entre el 1 de julio y el 20 de agosto de 2026, los operativos contra el contrabando de combustibles dejaron una afectación económica cercana a Bs 30.000. En esos 51 días también fueron secuestrados aproximadamente 540 litros de gasolina y 465 litros de diésel.

El despliegue incluye además el apoyo de efectivos especializados a grupos de reacción inmediata aduaneros que trabajan en distintas regiones del país, tanto en el interior como en zonas próximas a las fronteras.

Este apoyo se extiende a diferentes regiones del territorio nacional y permite reforzar los controles no solo en los sectores fronterizos, sino también en zonas del interior por donde pueden circular las mercancías antes de llegar a los puntos de salida del país.

Las Fuerzas Armadas (FFAA) participan en estas tareas, especialmente mediante la Armada Boliviana, que interviene en los controles de las fronteras lacustres y fluviales.

Las acciones se desarrollan dentro del Plan Fronteras Seguras, que articula a diferentes instituciones para reforzar el control en las zonas fronterizas. En este marco, el Viceministerio de Lucha Contra el Contrabando y las Fuerzas Armadas mantienen los operativos destinados a impedir la salida ilegal de combustibles y otras mercancías.

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