Luego de los bloqueos registrados por más de 50 días, en donde dejaron a La Paz aislada del resto del país, ahora el Gobierno anunció un plan para integrar a la región con la construcción de caminos y convertir al departamento en un centro de distribución de la producción nacional.
Los empresarios paceños e industriales, por separado, lamentan que la integración del departamento, a través de carreteras, haya quedado retrasada, por la mala gestión de los gobiernos de turno.
Indicaron que la integración vial del departamento aportará al despegue económico de la región y vinculará todas las zonas productivas que tiene, así como facilitará la llegada de productos de otros departamentos.
Recordemos que los industriales identificaron cuatro marchas en el departamento de La Paz, y una de ellas es el norte, pero para llegar a esta zona se requiere caminos habilitados todo el año. En época de lluvias, los caminos de tierra son un dolor de cabeza para los vehículos.
Readecuan
La Paz tiene vinculación vial por la carretera Oruro-La Paz a Cochabamba, pero ahora hay un proyecto para llegar directamente a la capital cochabambina por Río Abajo, además se suma otro ingreso por la Cumbre.
El proyecto vial que conecta Cochabamba con La Paz es readecuado para incorporar un nuevo ingreso por La Cumbre, adicional al tramo previsto por Río Abajo, informó el sábado el presidente Rodrigo Paz durante un acto de entrega de un enlosetado en el Distrito 8 de El Alto.
El jefe de Estado explicó que la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) trabaja en la actualización del estudio del proyecto, que busca fortalecer la conexión entre ambos departamentos mediante nuevas alternativas de ingreso hacia La Paz.
“Estamos readecuando el estudio para que, desde Vinto, en Cochabamba, pase por la parte de atrás a Sacambaya y llega a dos puntos, uno va a venir entrando por La Cumbre y el otro va a entrar por Río Abajo”, señaló.
Paz sostuvo que contar con más conexiones carreteras permitirá mejorar el abastecimiento, el comercio y la distribución de productos hacia el departamento de La Paz, y recordó que durante los bloqueos de caminos se evidenció la necesidad de ampliar las alternativas de transporte.
“Resulta que la ciudad de El Alto había sido la ciudad en Sudamérica que más pollo come. Con el bloqueo, ¿ha faltado pollo o no ha faltado pollo? Ha faltado. Entonces, hemos visto ahora la necesidad de tener más caminos”, afirmó. (Abi y EL DIARIO)