Transporte pesado convoca a un ampliado nacional

El ejecutivo del transporte pesado, Juan Quispe, informó que la Confederación Sindical de Chóferes de Bolivia (CSCB) convocó a un ampliado nacional para el próximo martes en la ciudad de Cochabamba, donde se analizará la situación que atraviesa el sector y las posibles medidas de presión frente a la escasez de combustible.
Quispe explicó que durante la reunión se abordarán temas considerados prioritarios, entre ellos el abastecimiento de diésel y el estado de la red vial del país. Señaló que también podrían incorporarse otros asuntos de interés para los transportistas y que al finalizar el encuentro se emitirán conclusiones oficiales.
“El transporte pesado está convocando un ampliado nacional (…) para tratar temas que son de bastante importancia para nuestro sector como es el tema de combustible, el tema de carreteras que están en mal estado”, manifestó el dirigente.
El ejecutivo sostuvo que la falta de combustible es actualmente el principal problema que enfrenta el sector, debido al impacto que tiene sobre la actividad económica y el transporte de mercancías en todo el país.
“El tema coyuntural en este momento es el tema del combustible, es lo que preocupa y afecta bastante a la economía del país. Vamos a tener que exigir al Gobierno que se resuelva de una vez este problema porque ellos tienen que darnos la garantía y la certidumbre a toda la población”, afirmó.
AGROPECUARIOS
“Garantizar el abastecimiento del combustible no es un favor, es una obligación del Estado boliviano y hasta ahora no se ha estado cumpliendo”, reclamó el presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, en un contexto en el que crece la desesperación en el sector por las fallas en el abastecimiento de diésel.
Hace varias semanas, la persistente escasez de diésel mantiene paralizada parte de las labores agrícolas y advierte que, si el problema continúa, en los próximos meses podría reducirse la oferta de alimentos.
La preocupación del sector se produce en un momento en que las filas en los surtidores continúan y el diésel sigue sin llegar con regularidad al área rural, donde el combustible es indispensable para sembrar, cosechar y transportar la producción.
“Las filas siguen, los camiones están parados y el combustible no está llegando al campo”, resaltó el presidente de la CAO. “Este es un tema serio y el campo está muy preocupado. No estamos pidiendo una concesión para el sector. Necesitamos diésel para los alimentos que requieren todas las familias bolivianas”, agregó.
La advertencia de la CAO coincide con un escenario en el que el Gobierno busca normalizar el suministro. YPFB informó el pasado viernes que inició la descarga de 48 millones de litros de diésel en la terminal marítima Sica Sica, en Arica, Chile, luego de que las condiciones de marea permitieran el amarre del buque transportador.
YPFB enfatizó que el ingreso de combustible desde Arica forma parte de una estrategia de importaciones diversificada que también incluye despachos desde Paraguay, Iquique, Argentina y Mejillones.
Como parte del fortalecimiento de esa logística, YPFB anunció que a partir de fin de mes incorporará dos nuevas modalidades de importación: el ingreso fluvial y ferroviario por Puerto Quijarro, con un aporte estimado de un millón de litros diarios y la importación mediante el Sistema Sur de Ductos. (Cochabamba/Santa Cruz, agencias)