Ministro de Obras Públicas debe dejar de ser juez y parte con BoA

La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA), al igual que todo el sector aeronáutico del país, debe ingresar en una etapa de reestructuración profunda porque al momento es ineficiente y esto afecta a los pasajeros y a la imagen internacional del país.
El monopolio de BoA debe cesar para dar curso a una política de “cielos abiertos” que permita la competencia de varias aerolíneas en igualdad de condiciones, señaló el senador de Libre, Abdón Porcel Arancibia, en entrevista de Economía y Empresa que se difunde por el canal YouTube EDI TV BOLIVIA.
El legislador señaló que BoA enfrenta una crisis que no es coyuntural, sino el resultado de años de deficiente gestión, falta de planificación estratégica y una excesiva intervención del Estado.
Frente a este panorama, planteó la necesidad de una reestructuración profunda que incluya la actualización de la normativa aeronáutica, la apertura a la inversión privada y la creación de condiciones más equitativas para todos los actores del sector.
A su juicio, una mayor participación privada permitiría dinamizar el mercado, fomentar la competencia y elevar los estándares de calidad en beneficio de los pasajeros.
Uno de los principales cuestionamientos del senador apunta al rol del Ministerio de Obras Públicas, institución que actúa simultáneamente como regulador del sector y como actor con influencia directa en la aerolínea estatal, lo que genera un evidente conflicto de intereses que impide una supervisión objetiva y transparente del desempeño de BoA.
Porcel hizo un llamado a las autoridades nacionales a encarar con seriedad el debate sobre el futuro de la aviación en Bolivia, advirtiendo que postergar las reformas solo profundizará los problemas existentes. “Es momento de tomar decisiones estructurales que garanticen un servicio eficiente, seguro y competitivo para todos los bolivianos”, advirtió.
El senador anunció que en los próximos días presentará un proyecto de ley de “cielos abiertos” con el objeto de generar competencia en la aeronáutica boliviana y que ya no sea BoA un monopolio ineficiente que afecta a los bolivianos y brinda una mala imagen del país.
Respecto a las tarifas de BoA e incluso el transporte terrestre, Porcel lamentó que el Gobierno haya perdido el control y que al momento es latente la ineficiencia de Odeco de ATT, autoridad que se mantiene casi indiferente en las terminales terrestres y aeroportuarias.
Por lo referido, se solicita constantes informes al Ministerio de Obras Públicas, entidad que hace oídos sordos a las demandas y también mantiene en oscuridad la información que debe ser pública respecto al transporte, indicó el parlamentario.