Luego de que el representante del Transporte Libre de La Paz, Limbert Tancara, anunciara que se analizará un posible incremento de los pasajes debido a la flexibilización del tipo de cambio del dólar que repercutiría en el alza de precios de repuestos, autoridades municipales, representantes de organizaciones y la población en general rechazaron esa posibilidad. Argumentan que los choferes no cumplen con su compromiso firmado, en una anterior oportunidad, para que ya se suban los pasajes.
“¡Qué les pasa! Apenas estamos tratando de recuperarnos de todo lo que los bloqueos nos han perjudicado y ¿quieren subir pasajes? Están mal, ni se les ocurra; todos vamos a rechazar eso”, manifestó un ciudadano al ser consultado por EL DIARIO.
“No es lo mejor, traerán más problemas y la gente está para poco”, acotó otro vecino.
“¿Por qué subirían? Si igual ellos no cambian repuestos cada vez, es más otros ni lo hacen, por eso los accidentes”, apuntó Carlos A.
Los usuarios argumentan que los conductores de servicio público, primero, debería cumplir con los compromisos asumidos, durante un anterior acuerdo donde se fijó la tarifa actual de (Bs 3), como la mejora de sus vehículos, no hacer trameajes y cumplir sus rutas, entre otros, por lo que no se justifica el alza de pasajes.
“Deberían, primero, cumplir con todos los compromisos que tenían cuando ya se ha subido los pasajes”, indicó otro usuario.
“Cuánto más pues quieren, si en los últimos años ya se ha subido dos veces el pasaje. Además, ellos (choferes) qué ofrecen, qué han mejorado, ni el servicio ni sus herramientas de trabajo”, apuntó Marcelo, un estudiante de Arquitectura.
Asimismo, aseguran que continúan y se incrementaron los trameajes, durante y después de los problemas sociales que se registraron.
“Tanto trameador que hay. Ya no llegan a sus paradas, se dan vuelta de la Eguino nomás, otros a la Vita y vuelven a bajar (…) ¿así quieren subir pasajes?”, lamentó Lucía M.
Acotó que “son prepotentes, más con personas de la tercera edad y niños de colegio”.
El descontento también se evidencia en redes sociales y las cuestionantes, además de negativas, proporcionan nuevas razones que no justifican elevar el precio del pasaje.
Por ejemplo, David Bernal E. compartió: “Ellos (choferes) ya compraban sus repuestos al precio del dólar paralelo así que no cambiaría nada. Ahora el tema del diésel, cuánto es el porcentaje de micros es a diésel, si por norma, debería ser a gas natural o me equivoco”, escribió.
Por otro lado, el dirigente del Comité Nacional de Defensa de la Democracia (Conade) de La Paz, Marco Quiroga, expresó el rechazo de su institución ante un eventual incremento en las tarifas del transporte público.
“Es una competencia totalmente de los gobiernos municipales, esa situación (consensuar el precio del pasaje de transporte público), pero qué va a hacer el autotransporte, si de alguna manera ellos van a comprar producto de importación, de sus repuestos, obviamente con más precio. Eso significa que ellos también tienen que elevar su costo del pasaje, pero eso sería una medida totalmente no viable, porque la afectación no solo es a los choferes si no a la población en general”, expresó el representante.
Agregó que el Gobierno mantiene cierto grado de subvención a los carburantes y que los pasajes ya sufrieron un incremento previo, por lo que no existiría una justificación técnica ni económica para un nuevo ajuste en desmedro de la población.
“De alguna manera, ya se ha subido los precios y no nos olvidemos que la subvención a los hidrocarburos ya se ha quitado, pese a que ahora el Gobierno sigue subvencionando, porque los precios internacionales, por los efectos de la guerra que se ve en medio oriente y algunos efectos, de alguna manera el Gobierno sigue subvencionando los hidrocarburos, pero una medida de que los choferes quieran subir no nos parece adecuado, se tiene que buscar alternativas de efectos negativos a la sociedad”, cuestionó Quiroga.
MUNICIPIO
El alcalde de La Paz, César Dockweiler, al ser consultado al respecto, señaló que, por el momento, no corresponde abrir un debate sobre ese tema, señalando que no existen las condiciones para analizar una eventual modificación de las tarifas del transporte público.
“La situación economía que tiene nuestra ciudad de La Paz es complicada, hablar este momento de incrementos no es la mejor noticia que le podemos dar a los ciudadanos”, mencionó.
Recordó que los precios de la canasta familiar, debido a los más de 50 días de bloqueos “estaban por los cielos”, por ejemplo, del pollo llegó a los Bs 150 y la población, por necesidad, tuvo que adquirirlo.
Entonces, “no es el momento de hablar de incrementos. Ni el gobierno municipal puede hablar de incrementos en sus tasas de impuesto ni el sector transporte lo debería hacer”.
TRANSPORTE
En pasadas horas, el dirigente del Transporte Libre, Limbert Tancara, sostuvo que su sector plantea debatir el incremento o nivelación de pasajes debido al nuevo tipo de cambio del dólar.
Aseguró que la flexibilización de la moneda norteamericana elevó el costo de repuestos e insumos, hecho que recae en más gastos para los propietarios de vehículos.
Explicó que no se trata de trasladar de forma directa la variación del dólar al precio del pasaje, sino de realizar un cálculo técnico sobre los costos operativos del transporte.
“Hay que hacer una ecuación matemática. No es el monto total como indica la variación del dólar del 6,96 a casi 10 bolivianos. No vamos a decir tres o cuatro bolivianos, sino hay que diferenciar los costos operativos primarios que tenemos como transportistas”, señaló el dirigente.
Pidió que esta valoración la hagan los entes que regulan al transporte, para analizar si corresponde o no una modificación en las tarifas.