El exdefensor del Pueblo, Waldo Albarracín, quien postula a la Alcaldía paceña por la agrupación ciudadana Venceremos, en entrevista con EL DIARIO, explicó que dentro su plan de gobierno municipal propone encarar el problema del trameaje con la conformación de un “cuerpo tripartito” integrado por la Guardia Municipal, la Policía mediante la Dirección de Tránsito y los sindicatos de servicio público.
Según el candidato, el tema del trameaje “es un problema que no se lo puede ignorar”, por lo que ya avanzaron conversando con representantes del sindicato de transporte público y “ellos mismos no están de acuerdo con los trameajes, porque los desprestigia, les quita legitimidad”.
Explicó que su plan, al respecto, tiene tres componentes: la Guardia Municipal, la Policía mediante Tránsito y los sindicatos. Entonces, “si nosotros logramos un trabajo de vigilancia conjunta entre estas tres instancias, ¿quién va a defender al chofer que hace trameaje? Nadie, porque está yendo contra su propia organización, por tanto, se trata de unificar criterios para defender al vecino”.
A su entender, “este cuerpo tripartito, soluciona 100 por ciento las irregularidades que pueda incurrir un afiliado aisladamente, como el tema del trameaje”; sin embargo, es consciente que para lograr ese objetivo se debe consensuar y firmar todos los convenios necesarios.
“Ellos (los sindicatos de transporte público) han reconocido que el trameaje no es una decisión sindical, es un acto unilateral, personal, de alguno de sus afiliados y ellos no lo van a avalar. Entonces, el momento en que el sindicato se compromete a hacer respetar las rutas, los puestos de parada y los precios; quien trasgreda, queda completamente aislado ya no se lo va a proteger y hasta puede ser accionado legalmente”, explicó Albarracín.
Este punto de su plan municipal, según el candidato, fue socializado con los propios transportistas y “ellos dicen que no son todos, pero los que son, que los identifiquen, porque nosotros no los vamos a proteger, el trameaje como gremio no le favorece mucho. Si se respetan las rutas, si se mantiene un precio razonable, accesible para el pasajero y que tenga beneficio para el transporte, entonces no tendría que haber problema”.
DIAGNÓSTICO
“La Paz está viviendo uno de los momentos más complejos de su historia citadina a consecuencia de una pésima administración de parte del Gobierno Municipal de La Paz y eso está a la vista de todos”, aseguró el entrevistado.
Acotó que se ha convertido en una ciudad descuidada, deteriorada, con problemas frecuentes que se dan, sobre todo, en época de lluvias con derrumbes, deslizamientos o invasión de ríos hacia domicilio o calles, lo que pone en evidencia que no se toman las medidas preventivas en los períodos de tiempo que no llueven; de abril a octubre.
“En ese tiempo, se debería planificar, hacer inversión, construir defensivos, diagnosticar con mayor profundidad el problema de los deslizamientos, hacer limpieza de ríos, además evitar las construcciones que se dan fuera de norma, especialmente en lugares con terrenos deleznables”, indicó a tiempo de sostener que la urbe está “tremendamente descuidada, ha retrocedido, es decir, ha sufrido una involución institucional”.
Recalcó la importancia de tener una carta orgánica municipal donde se defina la misión, visión, los objetivos, las atribuciones de sus órganos de poder y los derechos de los vecinos, es decir, un conjunto de políticas institucionales.
Esta falencia “como no existe algo superlativo, que establece una jerarquía en cuanto al conjunto de instrumentos jurídicos que existe en la Alcaldía, entonces se vuelve un caos pues cada uno aplica lo que quiere; ordenanzas, leyes municipales resoluciones, porque no tiene el parámetro de la carta orgánica”.
PLAN
Según el plan de gobierno municipal propuesto por Venceremos, se buscará una “reingeniería administrativa, económica y legal” del municipio paceño.
En principio, se hará un diagnóstico, luego como primer punto se buscará la aprobación de la carta orgánica municipal que, con la ayuda del Concejo Municipal, saldría y estaría vigente en unos 15 días.
Segundo, se aplicará un proyecto de rediseño institucional que permitirá darle otra visión al Gamlp y “eso se puede aplicar, porque es atribución del Ejecutivo”.
Tercero, es importante rediseñar el proceso de los trámites, “porque están previstos para que duren años”, además “los requisitos, muchos de ellos, son absolutamente innecesarios”.
Cuarto. Dotar al municipio de profesionales idóneos para los estudios de proyectos de construcción y de planos, entre otros, que requiere una respuesta inmediata y que utilice la tecnología “para no dilatar tanto. Eso significa, una evaluación también del personal, porque esos mismos arquitectos se encargan de dilatar los trámites, probablemente con fines de corrupción incluso”.
Quinto, el fortalecimiento de la economía del municipio. Actualmente, La Paz cuenta con un presupuesto de alrededor de 165 millones de bolivianos, por lo que es importante incrementar esa cantidad. Para ello, “tenemos previsto, hasta el tercer año, incrementar el presupuesto de 165 millones de bolivianos hasta 2.000 millones de bolivianos”, mediante la terciarización “con procedimientos transparentes” de algunos servicios como recojo de basura y prestación de energía, entre otros.
También se coordinará con otros municipios para lograr el cumplimiento estricto del 50/50 promovido por el Gobierno Central.
Asimismo, se diseñará e implementará un nuevo modelo impositivo, con incentivos. “Esto significa hablar hasta de perdonazos, pero con la finalidad de recaudar y no de perder dinero”. Además, de generar apertura y credibilidad para la accesibilidad a los créditos internacionales.
Propone dejar de subutilizar las potencialidades turísticas, logrando que el turismo genere un movimiento e ingreso económico importante para el municipio.
“Estas y otras iniciativas (…) nos va a permitir, hasta el tercer año, lograr un incremento de 2.000 millones de bolivianos que nos permita terminar la gestión con cierta solvencia económica”, aseguró.
Con esos ingresos se trabajará en la priorización de diferentes áreas como salud y educación. Por ejemplo, mejorando la infraestructura escolar “porque el 40 por ciento de las unidades educativas están en riesgo de caerse”. De forma paralela, se trabajará en infraestructura hospitalaria, pues se tiene planificado la construcción de dos hospitales de segundo nivel: uno en el centro y otro en la zona sur, además, de un hospital de mascotas.
DISTRIBUIDORES PARA
ORDENAR TRÁFICO
Debido a los “focos de trancaderas” como en la 16 de Obrajes, Las Cholas, ingreso a Mallasa, Cruce de Villas, Eguino y Garita de Lima, entre otros, “eso no lo resuelves con un barita o dos, eso lo resuelves creando distribuidores (…) que nos ayudarán a generar un flujo y resolver el problema de embotellamiento”.
Explicó que serían entre seis y ocho de esas obras que se harán en lugares previamente identificados y tras haber realizado estudios de suelo y otros que permitan realizar ese tipo de intervenciones.
PLAN RÍO VIVO
Para la intervención en las diferentes cuencas de la urbe paceña, con labores de limpieza y otros, cuentan con el Plan Río Vivo, que se aplicará en los primeros seis meses a partir del inicio de gestión, pese al presupuesto limitado.
GREMIALES
Albarracín indicó que el tema de los gremiales es preocupante y plantea intervenir de dos maneras. A los que tienen sus negocios en mercados, “se dará en calidad de comodato los puestos de venta” que ocupan. Además, para el problema de los vendedores “ambulantes” se les ofrecerán lugares fijos en espacios adecuados, con la finalidad de que no ocupen las calles.
“Estamos en proceso de ubicación de lugares para concentrarlos, el municipio les dará ese espacio, lugares fijos, pero hay una condición; de que no vuelva a la calle”, señaló.