El conflicto con Irán llevó el precio del petróleo más allá de los 90 dólares por barril, alcanzando su mayor ganancia semanal desde la pandemia de covid-19 hace seis años, amenazando con un nuevo aumento de la inflación mundial.
Los informes de que Kuwait había comenzado a reducir la producción de petróleo en algunos campos después de quedarse sin espacio para almacenarlo llevaron el costo del barril de crudo Brent a hasta 91,89 dólares en un momento dado el viernes, su nivel más alto desde abril de 2024 y frente a los 72,50 dólares justo antes de que estallara la guerra.
El precio del índice de referencia internacional aumentó más de un 25% desde el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán el fin de semana pasado, su mayor salto semanal desde la semana del 3 de abril de 2020.
Ahora están creciendo los temores de una crisis de almacenamiento más amplia en Medio Oriente que podría obligar a los mayores productores de petróleo del mundo a detener la extracción.
Según los consultores de Kpler, las instalaciones de almacenamiento en Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos podrían alcanzar su límite en 20 días, lo que podría obligar a nuevos cierres. Esto se considera un último recurso para los productores, ya que el costoso proceso de reinicio puede tardar semanas, lo que aumenta la presión sobre los mercados.
Las preocupaciones se han visto agravadas por el ministro de Energía de Catar, quien predijo que si la guerra continuaba sin cesar, todos los exportadores de energía del Golfo cerrarían la producción en cuestión de semanas y el petróleo subiría a 150 dólares el barril.
Saad al-Kaabi declaró al Financial Times que, incluso si la guerra terminara de inmediato, el país del Golfo tardaría entre semanas y meses en reanudar sus exportaciones de gas natural licuado (GNL) después de que un ataque con un dron iraní dañara una importante terminal. El país representa alrededor del 20% de las exportaciones mundiales de GNL.
Gran Bretaña depende de Catar para sólo el 2% de sus suministros totales de gas, pero los precios en el mercado de gas del Reino Unido subieron a máximos de tres años esta semana en medio de temores de que Europa pueda tener que pagar una prima para competir con los compradores de Asia por cargamentos de gas si las entregas no se reanudan pronto.
El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán amenazó con incendiar cualquier petrolero occidental que intente cruzar el estrecho, que constituye una ruta comercial vital para aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo. Al menos nueve buques fueron atacados en el Golfo desde que Estados Unidos e Israel iniciaron sus ataques contra Irán el sábado 28 de febrero, según Lloyd’s List .
El mercado no quedó convencido ante el intento de la administración Trump de calmar los ánimos ofreciendo seguros y escolta militar a los petroleros que opten por navegar por la estrecha vía fluvial, según Aaron Hill, analista jefe de mercado de FP Markets. Se estima que hay al menos 600 buques en el Golfo, incluyendo 15 metaneros y 195 petroleros, según Lloyd’s List.
Los máximos del mercado del gas alimentaron los temores de inflación, lo que ha supuesto un duro golpe para los precios de los bonos del gobierno del Reino Unido, lo que colocó los rendimientos (la tasa de interés de la deuda) de los bonos a cinco y diez años en camino de su mayor salto en una semana desde el «mini presupuesto» de la entonces primera ministra Liz Truss en septiembre de 2022.
Las esperanzas de un recorte de las tasas de interés en el Reino Unido este mes se desvanecieron a lo largo de la semana; los mercados monetarios ahora lo ven como una probabilidad de solo el 15%, frente al 80% de la semana pasada.
Los precios de los bonos gubernamentales de la eurozona también cayeron esta semana, lo que encamina los rendimientos hacia su mayor subida semanal desde marzo del año pasado. Los mercados monetarios ya están descontando casi por completo una subida de tipos por parte del Banco Central Europeo para finales de este año.
Mientras tanto, los mercados bursátiles de los países de Asia-Pacífico, que dependen de las importaciones de energía de la región del Golfo, tuvieron su peor semana desde el inicio de la pandemia de covid-19 hace seis años. En el Reino Unido, el índice bursátil FTSE 100 cayó más del 5%, su peor semana desde abril de 2025, cuando Donald Trump anunció aranceles globales radicales. El índice paneuropeo Stoxx 600 también cayó más del 5% durante la semana.
Las acciones de las aerolíneas tuvieron una semana agitada. IAG, la empresa matriz de British Airways, cayó más de un 12%, mientras que la aerolínea de bajo coste Wizz Air perdió aproximadamente una quinta parte de su valor, tras emitir una advertencia de beneficios el miércoles y predecir que la crisis de Oriente Medio podría reducir sus beneficios en 50 millones de euros (43 millones de libras).
Si bien el dólar estadounidense se fortaleció desde que comenzaron los ataques iraníes, el precio del oro cayó alrededor de un 3,5% durante la semana a menos de 5.100 dólares la onza.(The Guardian)