YPFB despide a 360 funcionarios de subsidiarias Refinación y Logística

El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Yussef Akly, confirmó ayer el despido de 360 trabajadores de las subsidiarias de Refinación y Logística, como parte de un proceso de reestructuración institucional. La medida surge en medio de una crisis de cuestionamientos por la calidad de los carburantes y auditorías internas vinculadas al caso de presunta corrupción en Botrading.
Esta ola de despidos trasciende en medio de crecientes cuestionamientos sobre la calidad de la gasolina. Al respecto, el ejecutivo aclaró que, si bien algunos ceses responden a esta problemática, otra parte de las desvinculaciones está directamente relacionada con el caso Botrading.
“Como parte de la reestructuración institucional, hemos identificado a 360 personas y renovado la jerarquía en dos eslabones clave de la cadena: YPFB Refinación e YPFB Logística”, afirmó la autoridad.
La limpieza interna en YPFB no se detiene. Lo que comenzó con la compleja auditoría al caso Boatrading ha escalado hasta los distritos comerciales, donde ya se han ejecutado despidos. El motivo: un esquema de corrupción dedicado a la comercialización ilegal y reventa de cupos, una práctica que la estatal busca erradicar en esta nueva etapa de reestructuración.
El presidente de YPFB señaló que las pesquisas sobre la deficiente calidad de la gasolina han detectado presuntas irregularidades en la cadena de importación y almacenamiento. Asimismo, confirmó que se investiga la posible intervención de “manos negras” detrás de estas anomalías.
“No descartamos ninguna hipótesis”, indicó al ser consultado sobre la posible implicación de funcionarios o altos mandos en las irregularidades operativas. El ejecutivo evitó blindar al personal jerárquico, dejando la puerta abierta a una purga interna si se confirman responsabilidades.
La tensión crece en el sector transporte. Los gremios denunciaron que la baja calidad del combustible ha dejado un saldo de 9.000 vehículos dañados. Esta versión contrasta con las declaraciones de Akly, quien situó la afectación en torno a los 2.000 motores, generando una brecha de 7.000 unidades entre ambas versiones.