Una reciente filtración ha revelado que varios fabricantes chinos están experimentando con baterías de 10.000 mAh para sus próximos smartphones, lo que podría marcar un antes y un después en la autonomía de estos dispositivos.
Durante 2025, se han producido avances significativos en el desarrollo de baterías basadas en silicio, una tecnología que permite fabricar celdas más densas y eficientes. Un ejemplo reciente es el POCO F8 Ultra, presentado hoy, que incorpora una batería de 6.500 mAh, una cifra notable que, sin embargo, pronto podría parecer modesta frente a lo que se avecina.
Según una publicación en Weibo del conocido filtrador Digital Chat Station, ya se están realizando pruebas con baterías de 10.000 mAh. Este salto resulta sorprendente si se considera que muchos modelos de gama alta aún no superan los 5.000 mAh. Lo más llamativo es que estas nuevas baterías no comprometerían la velocidad de carga: los prototipos actuales ya alcanzan potencias de hasta 100 W.
No obstante, una capacidad tan elevada implica ciertos desafíos. Aunque la carga inicial es rápida, una carga completa puede tardar alrededor de una hora. Aun así, este tiempo podría considerarse aceptable si se confirma la autonomía prometida: más de 48 horas de uso continuo, según las pruebas preliminares. Como es lógico, la duración real dependerá del uso que cada persona haga del dispositivo, pero el potencial es innegable.
Otro aspecto positivo es que no se trata de una innovación exclusiva de una sola marca. La filtración menciona a varios fabricantes chinos que están trabajando en soluciones similares. Xiaomi aparece como uno de los pioneros en esta tecnología, mientras que realme y OnePlus también estarían cerca de superar la barrera de los 10.000 mAh. HONOR, por su parte, estaría desarrollando dos modelos con esta capacidad, uno con procesador Dimensity 8500 y otro con Snapdragon 7.
Todo apunta a que 2026 será un año clave en la evolución de las baterías móviles, con varios dispositivos superando los 10.000 mAh. Sin embargo, surge una duda importante: ¿llegarán estos modelos a Europa, y en particular a España?
La respuesta no es sencilla. Algunas marcas ya han limitado la capacidad de sus dispositivos al lanzarlos en el mercado europeo debido a las regulaciones sobre el transporte de baterías. Estas normas se centran en la relación entre capacidad y voltaje por celda, lo que complica la homologación de baterías de gran tamaño.
La filtración indica que las baterías de OnePlus y realme están construidas en una sola celda, lo que las dejaría fuera de los estándares europeos actuales. Sin embargo, algunos fabricantes estarían trabajando en soluciones alternativas, como dividir la batería en dos celdas, lo que podría permitir su comercialización en Europa sin infringir la normativa.
En definitiva, la carrera por la autonomía extrema ya ha comenzado, y aunque los desafíos técnicos y regulatorios son considerables, todo indica que los smartphones con baterías de 10.000 mAh están más cerca de lo que imaginábamos.