La Alcaldía de La Paz, luego de iniciar la prueba piloto del sistema GPS en el transporte público para controlar rutas y horarios, además de reforzar la seguridad de los pasajeros, advirtió que los choferes que desconecten el dispositivo serán sancionados. Asimismo, para mayor seguridad, los usuarios podrán monitorear sus viajes a través de una aplicación móvil.
De acuerdo con el director de Regulación y Ordenamiento de la Movilidad de la Alcaldía paceña, Luis Oliden, el sistema permitirá monitorear toda la jornada laboral de los transportistas, es decir, desde el inicio hasta la conclusión de su trabajo.
“Cada vehículo estará controlado de 7:00 a 21:00 (horas). Si un conductor intenta desconectar el GPS, llegará una alarma inmediata al centro de monitoreo y se aplicará una sanción”, advirtió.
Aunque, la vigilancia no solo será desde el municipio, ya que los usuarios también contarán con una aplicación móvil que les permitirá consultar información detallada de cada conductor y su vehículo.
Entre los datos disponibles estarán el historial de viajes, rutas recorridas, número de placa, póliza de seguro, licencia de conducir e incluso cursos de capacitación aprobados.
Por otro lado, el secretario Municipal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Erik Millares, apuntó que, además del control de rutas y velocidades, el GPS contará con un botón de pánico para emergencias.
“Los padres (de familia) podrán estar seguros de que sus hijos viajan en un vehículo monitoreado y con datos verificables del chofer”, enfatizó.
En la misma línea, el dirigente del Transporte Libre, Limberth Tancara, corroboró que con la aplicación de este sistema, los padres y madres de familia sabrán con exactitud dónde están sus hijos, si suben a un vehículo del servicio público.
CANTIDAD
Al menos 3.000 minibuses del transporte público son parte de la prueba piloto del control de rutas con el sistema del GPS en el municipio de La Paz. Esta prueba se realizará por 15 días.
“Queremos verificar cómo va a funcionar y remitirse las alertas a través de los servidores en los dos centros de monitoreo y en función a esto, podremos rescatar las observaciones y corregir con los entes federados”, apuntó Oliden.
Sostuvo que, de manera inicial, la prueba piloto se aplica a transportistas que trabajan en el municipio paceño y se prevé que, hasta fin de año, al menos un 80% de los minibuses tendrán GPS y serán controlados; además, se espera que el 100% del parque automotor del transporte público se incorporará a este control hasta la finalización de la actual gestión municipal.
DATOS
La prueba piloto se aplica en 3.000 minibuses de sindicatos como ATL, Chuquiago e Interciudad. Se ampliará progresivamente al resto de las 572 rutas habilitadas en la ciudad.
Tancara coincidió en que el sistema ayudará a controlar a quienes no respetan las normas. “Hay buenos transportistas, pero también un pequeño grupo que incumple. Con el GPS y la aplicación se garantizará transparencia y confianza en el servicio”, dijo.
CONTROL
El control a los 3.000 minibuses que tienen GPS se efectuará en dos centros de monitoreo, tanto de la Alcaldía de La Paz como de los choferes, con el objetivo de eliminar el trameaje en el servicio de transporte público.
“Un control no simplemente es con el centro de monitoreo del chofer, sino también que la Alcaldía (de La Paz), tiene un centro de monitoreo. Las denuncias de la población van a poder ser fiscalizadas y sancionadas desde ambas partes”, aseguró el dirigente.
En tanto, Oliden explicó que “el centro de monitoreo lo vamos a utilizar para verificar el cumplimiento de los recorridos, atender las denuncias porque, además, se va a implementar una aplicación que está casada con este monitoreo donde el usuario va a poder emitir a través de un botón de alerta que está siendo objeto de trameaje”.
Mientras que el centro de monitoreo de los choferes será para un control más interno, “para ver dónde están los vehículos y si están respetando las líneas”, acotó el servidor público.