La falta de combustible en Santa Cruz puso en estado de alerta a los choferes del transporte público en Santa Cruz; advierten con dejar de brindar el servicio durante 48 horas, si las autoridades de Gobierno no dan solución a la falta de diésel y gasolina.
El dirigente de transporte federado, Bismark Daza, indicó que las reuniones sostenidas con autoridades de Gobierno y de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) no llegaron a un acuerdo, ni mucho menos ven que se trabaje en una solución al problema del desabastecimiento de combustible.
Aseguró que los choferes de micros se ven obligados a esperar por largas horas o días en las afueras de las estaciones de servicios, en vez de salir a trabajar, razón por la cual dan plazo hasta el lunes 3 de marzo para que las autoridades den una solución a este problema.
“El chofer de micro ya no trabaja, pasa más tiempo en las filas que en su ruta”, denunció Daza. Agregó que actualmente solo el 60% de las unidades están operando y que los usuarios son los más afectados.
El sector estableció como plazo el lunes 3 de marzo para que el Gobierno garantice la provisión normal de diésel y gasolina. En caso contrario, el miércoles y jueves de la próxima semana el transporte público paralizará sus actividades y se bloquearán las principales rutas del departamento.
“Estamos en estado emergencia e ingresaremos a un paro de 48 horas, el próximo miércoles y jueves, además de bloqueos con cierre de carreteras”, dijo.
Detalló que el desabastecimiento de combustible obliga a que solo el 60% de las unidades de micros salgan a trabajar.
El problema no solo golpea al transporte urbano, sino también a los productores agrícolas y al transporte pesado. Los productores soyeros advirtieron que necesitan entre 30 y 40 millones de litros de diésel para la cosecha de verano, que inicia en marzo. Fernando Romero, presidente de la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), señaló que la falta de diésel pone en riesgo exportaciones por más de $us 2.000 millones.
En zonas productivas como San Julián y Cuatro Cañadas, las filas de camiones para cargar combustible no han disminuido y algunos sectores volvieron a bloquear las carreteras.
El transporte pesado también denunció que el suministro se redujo hasta en un 50%. Héctor Mercado, presidente de la Cámara de Transporte Pesado de Bolivia, responsabilizó al Ministerio de Economía por la escasez. “No hay dólares y no hay dinero para comprar combustible. Hemos mandado cartas y no nos responden”, reclamó.