Desde este mes de julio, todos los autos que se homologuen en la Uni\u00f3n Europea deber\u00e1n integrar un nuevo sistema que pretende reducir la mortalidad de los accidentes a trav\u00e9s de lo que se conoce como ISA. Esta tecnolog\u00eda se suma al paquete de medidas anunciado por el ejecutivo, sumando un total de ocho sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n cuya implantaci\u00f3n ser\u00e1 obligatoria a partir de la segunda mitad de este a\u00f1o. Adem\u00e1s de ser m\u00e1s efectivo que los radares convencionales, el sistema ISA se accionar\u00e1 de manera autom\u00e1tica, por lo que el conductor no tendr\u00e1 que recurrir a su activaci\u00f3n como sucede con otros sistemas de control de velocidad, como es el caso del control de crucero convencional.
\nIntelligent Speed Assistance, o Asistencia de Velocidad Inteligente por sus siglas en ingl\u00e9s, conforma el nuevo sistema de control de velocidad que la Uni\u00f3n Europea ha implantado para reducir la fatalidad de los accidentes entre un 26 y un 50% y el n\u00famero de colisiones en un 30%. El otro gran objetivo de este nuevo sistema est\u00e1 relacionado con la reducci\u00f3n de la emisi\u00f3n de gases contaminantes para cumplir con los objetivos de 2035, as\u00ed como el ahorro de combustible.
\nEn lo que respecta al funcionamiento del sistema, el est\u00e1ndar deber\u00e1 apoyarse sobre la informaci\u00f3n recogida en una base de datos de las diferentes v\u00edas de circulaci\u00f3n para conocer las normas de circulaci\u00f3n. \u00bfEl objetivo? Ajustar la velocidad del veh\u00edculo al l\u00edmite m\u00e1ximo seg\u00fan su ubicaci\u00f3n en tiempo real, informaci\u00f3n que se podr\u00e1 verificar a trav\u00e9s de la se\u00f1al GPS del veh\u00edculo. Tambi\u00e9n se har\u00e1 uso de una videoc\u00e1mara destinada al reconocimiento de se\u00f1ales en caso de que la conexi\u00f3n desfallezca.
\nUna vez se reconoce la velocidad m\u00e1xima de la v\u00eda, el ajuste de la velocidad se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de la limitaci\u00f3n de la potencia del motor, por lo que el recorrido del pedal de aceleraci\u00f3n no se ver\u00e1 afectado. Para desactivar dicha limitaci\u00f3n, tendremos que pisar en\u00e9rgicamente el pedal, no sin antes recibir varios avisos sobre los peligros que conlleva superar la velocidad m\u00e1xima recomendada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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