Los puertos fluviales de Bolivia son dedicados prioritariamente a la exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n de insumos, tanto para el consumo como proveniente de los cultivos. Es v\u00e1lido resaltar que los puertos en materia de infraestructuras no son tan avanzados, en comparaci\u00f3n con el resto del mundo, pero aun as\u00ed no aminora su importancia dadas las conexiones con otras costas extranjeras.<\/p>\n
Por ello, te explicamos las bondades de los principales puertos fluviales de Bolivia.<\/p>\n
Puerto Aguirre, ubicado en la zona este, en la provincia Germ\u00e1n Busch del departamento de Santa Cruz, es el puerto fluvial m\u00e1s importante del pa\u00eds debido a su tr\u00e1fico activo de productos como la soya y el petr\u00f3leo de la regi\u00f3n, adem\u00e1s de otros rubros exportados por Bolivia. Es un comunicador r\u00e1pido de la Hidrov\u00eda Paraguay \u2013 Paran\u00e1 y el R\u00edo de la Plata. Este puerto de Bolivia tiene salida al mar abierto por la Hidrov\u00eda, por ende, su traslado no es una limitante para las transacciones comerciales. Su principal fuerte es la importaci\u00f3n de soya, que ayud\u00f3 a ubicar a la naci\u00f3n como el s\u00e9ptimo mayor productor del art\u00edculo.<\/p>\n
Puerto Jennefer es administrado por la empresa privada \u201cComplejo Agroindustrial NutriOil S.A.\u201d, con una extensi\u00f3n internacional mixta. Est\u00e1 en la ribera sudeste de la laguna de C\u00e1ceres, justo al lado de arranque del canal Tamango, al este de Bolivia. Tiene la capacidad para trasladar cualquier tipo de cargamento que ayude a enriquecer el comercio exterior con Bolivia. Recibe principalmente barcazas que transitan las aguas de la Hidrov\u00eda rumbo a otros puertos en el R\u00edo de la Plata, por lo que se convierte en un puerto de transbordo. Seg\u00fan datos aproximados, tiene un est\u00e1ndar de movilizaci\u00f3n de carga que supera las 400 mil toneladas junto con 2 millones de toneladas en peso, todo esto con tendencia alcista de 3 millones.<\/p>\n
Puerto Acosta es un municipio en la provincia La Paz, en la zona oeste de Bolivia. El puerto fluvial de Bolivia se especializa en el traslado de cultivos, como verduras que se dan en las cercan\u00edas de la localidad. Tambi\u00e9n es considerada una zona muy poco habitada, pero aun as\u00ed posee un buen tr\u00e1fico fluvial producto de las naves que pasan con destino a otros puertos. Su infraestructura es m\u00e1s primitiva, con dimensiones m\u00e1s peque\u00f1as y maquinarias aceptables para el traslado de m\u00e1s de tres mil toneladas, por lo que su rendimiento actual no es tan bueno en comparaci\u00f3n con otros puertos de Bolivia que tienen un mayor tr\u00e1fico comercial.<\/p>\n
Puerto Busch es considerado un puerto militar, al extremo este, junto a la ciudad portuaria Germ\u00e1n Busch. Fue bautizada con el apellido de quien pele\u00f3 en la Guerra del Chaco, que sostuvo Bolivia con Paraguay. Pero estrat\u00e9gicamente hablando, su ubicaci\u00f3n en el Tri\u00e1ngulo Dionisio Foianini, en costas del r\u00edo Paraguay, le permite captar el flujo econ\u00f3mico que hay en la zona. Es un puerto activo, especialmente para el transbordo de embarcaciones. Sin embargo, es v\u00e1lido resaltar que Germ\u00e1n Busch es una localidad que se est\u00e1 quedando sin poblaci\u00f3n, salvo la armada que all\u00ed opera. Bolivia ha estado desarrollando planes de remodelaci\u00f3n para hacer de este puerto el m\u00e1s grande con tecnolog\u00eda portuaria de punta.<\/p>\n
Puerto Quijarro es otra ciudad portuaria en el lado sureste del departamento de Santa Cruz, en las cercan\u00edas de Germ\u00e1n Busch, solo que la localidad se encuentra en frontera con Brasil, por lo que su actividad comercial es m\u00e1s rica, dadas las importaciones y exportaciones con el vecino pa\u00eds. Sus costas dan al r\u00edo Paraguay, de hecho, al tener una infraestructura superior al resto es considerada como la capital portuaria de Bolivia. En este puerto fluvial de Bolivia operan empresas tanto nacionales como internacionales, como Gravetal S. A, Comercial Santos, Itacamba Cemento S.A. y Shopping China, las cuales realizar sus transacciones sobre la base del real (moneda brasile\u00f1a) o en d\u00f3lares (estadounidenses). Adem\u00e1s, se proyecta en la importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de granos rumbo a puertos internacionales.<\/p>\n
Puerto Villarroel est\u00e1 en la provincia Jos\u00e9 Carrasco, en el departamento de Cochabamba. Recibe el 80% de la actividad comercial de la zona por sus conexiones internacionales. Tambi\u00e9n es v\u00e1lido resaltar que Cochabamba es la tercera econom\u00eda de Bolivia, por lo que esta ciudad portuaria se dedica especialmente a la agricultura, utiliza el puerto como un mecanismo para comercializar los productos de la localidad. Los cultivos son: naranja, mandarina, pl\u00e1tano, haba, cebolla, ma\u00edz, tomate, lechuga, arveja, zanahoria, durazno, papas, entre otros. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n hay industria minera y el procesamiento de gas natural, por ello el puerto ha anexado forma de traslado mar\u00edtimo para este sector de qu\u00edmicos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n podemos mencionar al Puerto de Guayaramer\u00edn, Puerto de Guaqui y dem\u00e1s otros puertos fluviales. Lo importante es que Bolivia tiene que empezar a invertir en los puertos fluviales que tiene para as\u00ed buscar opciones portuarias para conectarse con el resto del mundo. El acceso a la Hidrov\u00eda Paran\u00e1 \u2013 Paraguay es una gran oportunidad para poder tener servicios portuarios, contar con profesionales capacitados y tener una autoridad portuaria.<\/p>\n
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El autor es Licenciado en Administraci\u00f3n de Empresas, Docente de Pregrado.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los puertos fluviales de Bolivia son dedicados prioritariamente a la exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n de insumos, tanto para el consumo como proveniente de los cultivos. Es v\u00e1lido resaltar que los puertos en materia de infraestructuras no son tan avanzados, en comparaci\u00f3n con el resto del mundo, pero aun as\u00ed no aminora su importancia dadas las conexiones […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":82594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-90385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-opinion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n