La compa\u00f1\u00eda sueca Polestar acaba de presentar el que ser\u00e1 su primer SUV el\u00e9ctrico. Se trata del Polestar 3, un modelo de bater\u00eda del cual Polestar acaba de ense\u00f1ar su primera imagen al descubierto. Adem\u00e1s, la marca ha aprovechado para anunciar los primeros datos t\u00e9cnicos del Polestar 3, incluida la primera pista sobre su autonom\u00eda.
\nEl Polestar tendr\u00e1 m\u00e1s de 600 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en ciclo WLTP
\nEl dise\u00f1o es indudablemente Polestar y sus l\u00edneas recuerdan ligeramente al Volvo Concept Recharge. La l\u00ednea del techo y la ca\u00edda del cap\u00f3 delantero son algunos rasgos en parte compartidos con el prototipo, aunque el nuevo Polestar 3 tiene una silueta m\u00e1s deportiva, coronada por un enorme techo panor\u00e1mico que se curva suavemente hacia la parte trasera y acaba pasando por debajo de un prominente aler\u00f3n trasero.
\nAdem\u00e1s del aler\u00f3n trasero, el Polestar 3 parece tener un cuidado especial por la eficiencia aerodin\u00e1mica. Prueba de ello es el deflector del cap\u00f3 delantero para crear una cortina de aire o los tiradores de las puertas enrasados con la carrocer\u00eda. En t\u00e9rminos de dise\u00f1o tampoco faltan los faros delanteros tipo \u201cmartillo de Thor\u201d y los detalles amarillos caracter\u00edsticos de Polestar en las pinzas de freno y los cinturones de seguridad.
\nEstamos ante un SUV grande dispuesto a enfrentarse con rivales de la talla del BMW iX o el Audi e-tron. Para intentar poner en perspectiva su tama\u00f1o, pensad que las llantas del veh\u00edculo de las im\u00e1genes tienen 22 pulgadas di\u00e1metro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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