{"id":89552,"date":"2022-06-10T05:11:14","date_gmt":"2022-06-10T09:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=89552"},"modified":"2022-06-10T05:11:14","modified_gmt":"2022-06-10T09:11:14","slug":"simple-ilusion-la-ruta-bioceanica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2022\/06\/10\/simple-ilusion-la-ruta-bioceanica\/","title":{"rendered":"Simple ilusi\u00f3n la ruta bioce\u00e1nica"},"content":{"rendered":"<p><em><span class=\"dropcap \" style=\"background-color: #ffffff; color: #000000; border-color: #ffffff;\">U<\/span>na oportunidad que pierde el pa\u00eds es el corredor bioce\u00e1nico desde Brasil a puertos chilenos. Es prioritaria la exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas a China por parte del gigante sudamericano. Esta v\u00eda comercial deb\u00eda pasar por Bolivia para conectarse directamente con Chile. En sustituci\u00f3n del proyecto anterior, se anuncia que, partiendo del Brasil, atravesar\u00e1 el Chaco paraguayo para empalmar con Argentina y concluir optativamente en los puertos de Antofagasta, Mejillones, Tocopilla, Iquique o Arica. Especialmente, estas noticias llegan del Paraguay, pa\u00eds que utilizar\u00e1 el r\u00edo de su mismo nombre como parte de la traves\u00eda. <\/em><br \/>\n<em>Durante los a\u00f1os de gobierno de Evo Morales, fuentes oficiales difund\u00edan como seguro el paso bioce\u00e1nico por Bolivia. Despu\u00e9s de los acercamientos del expresidente con la mandataria Michelle Bachelet, se produjo un distanciamiento por discordias mutuas agravadas por la demanda mar\u00edtima ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya. Desde el cese de los acercamientos fundados en Palacio de Gobierno &#8211;por supuestas afinidades pol\u00edticas&#8211; el mismo exmandatario expuso que se descartar\u00eda el puerto de Arica para sustituirlo por las terminales peruanas de Ilo y otras. <\/em><br \/>\n<em>Estas ideas de variaci\u00f3n del trayecto part\u00edan de nuestras autoridades, pero sin duda Brasil no las compartir\u00eda y menos Chile. Lo cierto es que el pa\u00eds est\u00e1 desnudo para ofrecer su territorio como parte de alg\u00fan trayecto internacional. No existe comunicaci\u00f3n ferroviaria entre Santa Cruz y Cochabamba. Las trochas de nuestros ferrocarriles son angostas. Tampoco hay posibilidades de abastecimiento durante el presunto empalme. En nuestro pa\u00eds los bloqueos son cotidianos, con diferentes pretextos. <\/em><br \/>\n<em>El bloqueo es parte de nuestra cultura. Somos un pa\u00eds que se bloquea a s\u00ed mismo y esta nefasta fama trasciende las fronteras. Por ello ning\u00fan vecino se aventurar\u00eda a sufrir atrasos y mil avatares imprevisibles en caminos tan inseguros. La presunta carga debe ser entregada en barcos sujetos a horarios inamovibles, pesando multas y rechazos de mercader\u00eda de los destinatarios finales, ocasionados por semejantes problemas. <\/em><br \/>\n<em>Por esas condiciones, al presente la Canciller\u00eda y las autoridades callan ante los aprestos paraguayos porque, claro, no tenemos condiciones f\u00edsicas que ofrecer. En nuestro pa\u00eds, la interconexi\u00f3n oce\u00e1nica es una mera ilusi\u00f3n. Sin embargo, el gobierno de los 14 a\u00f1os explot\u00f3 esa quimera en su propaganda, como lo hace con otros proyectos. Son \u201cfuegos artificiales\u201d para distraer la atenci\u00f3n p\u00fablica. Igual suerte corre una conexi\u00f3n del Per\u00fa con Bolivia como ruta alternativa del vecino. Esta propuesta &#8211;si se la hizo&#8212; tampoco avanz\u00f3. Prima el terror a los bloqueos, en los que somos tan prol\u00edficos. En lugar de fantas\u00edas, el Estado deber\u00eda preocuparse de conectar por v\u00eda ferroviaria Santa Cruz y Cochabamba. No se preocup\u00f3 en tiempos de bonanza y la incomunicaci\u00f3n es otra falencia fundamental.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una oportunidad que pierde el pa\u00eds es el corredor bioce\u00e1nico desde Brasil a puertos chilenos. Es prioritaria la exportaci\u00f3n de mercanc\u00edas a China por parte del gigante sudamericano. Esta v\u00eda comercial deb\u00eda pasar por Bolivia para conectarse directamente con Chile. 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