{"id":88150,"date":"2022-06-04T05:05:03","date_gmt":"2022-06-04T09:05:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=88150"},"modified":"2022-06-04T05:05:03","modified_gmt":"2022-06-04T09:05:03","slug":"aislamiento-de-bolivia-del-corredor-bioceanico-provoca-tres-perdidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2022\/06\/04\/aislamiento-de-bolivia-del-corredor-bioceanico-provoca-tres-perdidas\/","title":{"rendered":"Aislamiento de Bolivia del corredor Bioce\u00e1nico provoca tres p\u00e9rdidas"},"content":{"rendered":"<p>Una vez presentada la propuesta paraguaya para avanzar en el corredor Bioce\u00e1nico, aislando a Bolivia del mismo, las consecuencias negativas apuntan a la p\u00e9rdida econ\u00f3mica, de crecimiento y desarrollo; aunque el Gobierno minimiza el hecho, los expertos aseguran que esta decisi\u00f3n fue provocada por los bloqueos y la falta de infraestructura vial.<br \/>\nAl respecto, en entrevista con medios de televisi\u00f3n, la gerente t\u00e9cnica del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Esther Pe\u00f1a, explic\u00f3 que las p\u00e9rdidas provocadas por el aislamiento de Bolivia del corredor Bioce\u00e1nico, en primer lugar est\u00e1n las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas.<br \/>\nEn segundo lugar el crecimiento, que ser\u00e1 frenada por el poco movimiento comercial, y en tercer lugar el desarrollo de las regiones por donde ten\u00eda que pasar la v\u00eda internacional, quedaran rezagadas.<\/p>\n<p>Bloqueos<br \/>\nTras varios d\u00edas de bloqueos en algunas rutas en el departamento de Santa Cruz, calificados como pol\u00edticos, los empresarios aseguran que este tipo de medidas solo alejan las inversiones del pa\u00eds, y solo atropellan la libre transitabilidad, que establece la Constituci\u00f3n.<br \/>\nSobre el tema, el presidente de la Confederaci\u00f3n de Empresarios Privados de Bolivia, Luis Barbery, en declaraci\u00f3n a Unitel, calific\u00f3 como un \u00ababuso y un atropello\u00bb lo que tienen que \u00absoportar los bolivianos\u00bb que se perjudican con las constantes medidas que se dan en diferentes puntos del pa\u00eds.<br \/>\nDe acuerdo a la C\u00e1mara de Exportadores Departamental de Santa Cruz, desde enero a marzo se registraron 50 medidas similares, que perjudicaron el comercio internacional, as\u00ed como la llegada de productos a los centros de abasto en el mercado nacional.<br \/>\nLos pedidos tienen diferentes necesidades, pero los que pagan las consecuencias de las medidas son los ciudadanos y el transporte, as\u00ed como la econom\u00eda nacional, que no puede reactivarse por que las autoridades nacionales, departamentales y municipales del partido en funci\u00f3n de gobierno priorizan la pol\u00edtico antes que la econom\u00eda.<br \/>\nEn reiteradas oportunidades los economistas entrevistados por este medio, se\u00f1alaron que el Gobierno prioriza la pol\u00edtica antes que la econom\u00eda nacional, y esto se refleja en la designaci\u00f3n de autoridades con curr\u00edculum pol\u00edtico antes que t\u00e9cnico.<br \/>\nA eso hay que agregar que ni los gerentes designados, algunos, en las empresas p\u00fablicas, cumplen con el perfil de la entidad estatal.<\/p>\n<p>Cultura<br \/>\nEn declaraciones a medios de comunicaci\u00f3n, el presidente de la C\u00e1mara Nacional de Comercio (CNC), Mario Paredes, lament\u00f3 que la cultura del bloqueos afecte la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica, y pidi\u00f3 di\u00e1logo y quitar esta mala fama para el pa\u00eds.<br \/>\nEn la semana, el ministro de Obras P\u00fablicas, Servicios y Vivienda, Edgar Monta\u00f1o, inform\u00f3 que las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas en V\u00edas Bolivia y la Terminal Bimodal son de m\u00e1s de 1,6 millones de bolivianos por el bloqueos en San Juli\u00e1n y m\u00e1s de 211.000 por medidas similares en el municipio de Cuatro Ca\u00f1adas.<br \/>\nBarbery fue claro en se\u00f1alar que la ciudadan\u00eda no merece vivir en estas condiciones, y se necesita trabajar para reactivar la econom\u00eda y si no se lo hace, no se lograr\u00e1 el objetivo.<br \/>\nEl titular de la CEPB dijo que se requiere un clima de estabilidad para que los inversionistas decidan continuar arriesgando sus recursos, pero no son se\u00f1ales buenas las que se env\u00edan a inversionistas extranjeros y nacionales con los bloqueos.<\/p>\n<p>BIOCE\u00c1NICO<br \/>\nPor otra parte, Pe\u00f1a inform\u00f3 que las autoridades de gobierno deben realizar varias tareas para que pueda ser tomada en cuenta, pero uno de los principales es mostrar v\u00edas expeditas y carreteras aptas.<br \/>\nTambi\u00e9n sugiri\u00f3 que se debe unir los ferrocarriles de oriente y occidente, que permitir\u00e1 ampliar la oferta de Bolivia al comercio internacional y nacional, son inversiones necesarias para mostrar al pa\u00eds atractivo.<\/p>\n<p>Guerra<br \/>\nFinalmente, el exparlamentario, Guido A\u00f1ez Moscoso advirti\u00f3 en su muro de las redes sociales, que Santa Cruz est\u00e1 siendo v\u00edctima de una guerra de baja intensidad encabezada por el Gobierno y el MAS en su af\u00e1n de consolidar su dictadura.<br \/>\nExplica que la guerra de baja intensidad es una guerra de desgaste y cobra sentido cuando no puedes eliminar al enemigo y combina varios aspectos que lo estamos viviendo a plenitud los cruce\u00f1os y bolivianos que viven en el oriente del pa\u00eds.<br \/>\n\u201cMientras el pa\u00eds se debate en una escasez de di\u00e9sel, cuando quedamos fuera del corredor bioce\u00e1nico, cuando no tenemos gas para exportaci\u00f3n y quedamos de informales con Brasil que es nuestro principal y m\u00e1s serio consumidor, cuando no tenemos dinero para seguir con la pol\u00edtica asistencial de bonos y otras canong\u00edas que s\u00f3lo buscan fidelidad pol\u00edtica, el pa\u00eds se va a la deriva y la \u00fanica regi\u00f3n que toma la econom\u00eda, la producci\u00f3n y la seguridad alimentaria de los bolivianos con seriedad, es atacada despiadada mente por el gobierno central y su instrumento pol\u00edtico\u201d.<\/p>\n<p><strong>Comercio<\/strong><\/p>\n<p>Las cartas ya est\u00e1n sobre la mesa y en el negocio del transporte de comercio internacional, los jugadores m\u00e1s codiciados son aquellos que brindan certidumbre, tienen menores costos, son innovadores y ofrecen soluciones ante los imprevistos.<br \/>\nEl corredor Bioce\u00e1nico que se construye en Paraguay re\u00fane estas caracter\u00edsticas y se alista mediante promociones medi\u00e1ticas para dar \u2018pelea\u2019 por la carga que genere y que se tenga que transportar de los puertos del Atl\u00e1ntico hacia el Pac\u00edfico y viceversa.<br \/>\nAs\u00ed en febrero de 2022, el presidente de Paraguay, Mario Abdo Ben\u00edtez, realiz\u00f3 la presentaci\u00f3n e inauguraci\u00f3n de la primera etapa del Corredor Vial Bioce\u00e1nico, con 276 km de conexi\u00f3n asfaltada entre las localidades de Carmelo Peralta (en el l\u00edmite con Brasil) con Pozo Hondo (en el l\u00edmite con Argentina) y que requiri\u00f3 la inversi\u00f3n de 445 millones de d\u00f3alres.<br \/>\nDe acuerdo con el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), con datos del Instituto Nacional de Estad\u00edsticas (INE), en 2021, el puente terrestre que pasa por Bolivia y une ambos oc\u00e9anos en concepto de transporte de carga (exportaciones e importaciones) gener\u00f3 unos 4.000 millones de d\u00f3lares, una cifra superior a la de 2020 ($us 2.309 millones), 2019 ($us 2.375 millones) y 2018 ($us 2.582 millones). Fuente lapalabradelbeni.com.bo<\/p>\n<p>Afectar a Santa Cruz<br \/>\nGuida explica los m\u00f3viles que se usan para la regi\u00f3n oriental, en donde el Gobierno usa toda la capacidad del Estado:<br \/>\nMilitares: cerco estrat\u00e9gico para ahogar a Santa Cruz desde las zonas productoras de productos de la canasta familiar.<br \/>\nPol\u00edticos: desgaste de la gobernaci\u00f3n y de la imagen del gobernador, present\u00e1ndolo como ineficiente y sin capacidad para solucionar problemas.<br \/>\nEcon\u00f3micos: desgaste del aparato productivo del departamento, disminuyendo la capacidad de producci\u00f3n, ahuyentando capitales en la agropecuaria y disminuyendo la capacidad de acumulaci\u00f3n de riqueza en el sector productivo.<br \/>\nPsicol\u00f3gicos: robamos el alma, lo que no pudieron con los votos, lo pueden con el caos, acobardarnos de luchar contra ellos, vencernos por el cansancio y tomar Santa Cruz por cualquier m\u00e9todo. Fuente Guido A\u00f1ez<\/p>\n<figure id=\"attachment_88152\" aria-describedby=\"caption-attachment-88152\" style=\"width: 834px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/mapa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-88152\" src=\"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/mapa.jpg\" alt=\"\" width=\"834\" height=\"470\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-88152\" class=\"wp-caption-text\">Las alternativas que se manejan.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una vez presentada la propuesta paraguaya para avanzar en el corredor Bioce\u00e1nico, aislando a Bolivia del mismo, las consecuencias negativas apuntan a la p\u00e9rdida econ\u00f3mica, de crecimiento y desarrollo; aunque el Gobierno minimiza el hecho, los expertos aseguran que esta decisi\u00f3n fue provocada por los bloqueos y la falta de infraestructura vial. 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