Un d\u00eda entre semana y a plena luz del d\u00eda, c\u00e1maras registraron c\u00f3mo un bus en los andenes de la terminal Bimodal, estaba lleno de mercader\u00eda de contrabando, en los pasillos y en los asientos. La descarga se realiz\u00f3 con normalidad, como si no se tratase de una actividad ilegal.<\/p>\n
Es m\u00e1s, las autoridades lo saben, como dej\u00f3 sentado el viceministro de Lucha Contra el Contrabando, Pedro Vargas, quien se\u00f1al\u00f3 el 21 de abril en Cochabamba que \u201chay buses que llegan de la frontera con Argentina con cuatro pasajeros y llenos de mercader\u00eda ilegal\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, dijo que tienen identificadas empresas de buses y a personas y que \u201cdeber\u00e1n responder ante la justicia\u201d.<\/p>\n
Unitel lleg\u00f3 hasta Yacuiba, donde se constat\u00f3 que la mercader\u00eda ilegal se interna, entre otros puntos, por un lugar denominado \u2018El paso\u2019 o \u2018El ba\u00f1o\u2019, esto debido a que se trata de un pasadizo que conecta un alojamiento en Bolivia con un garaje en Argentina.<\/p>\n
La explicaci\u00f3n que se recibe de un librecambista es sencilla, \u201csi quiere pasar mercader\u00eda ilegal, vaya por \u2018el ba\u00f1o\u2019, ah\u00ed paga un ticket de Bs 3 o 100 pesos argentinos\u201d. El lugar est\u00e1 en un alojamiento por el que se ingresa supuestamente para usar el ba\u00f1o, pero la afluencia de gente que entra y sale (salen con mercader\u00eda ilegal), hace notorio la verdadera funci\u00f3n del lugar.<\/p>\n
Una vez dentro, tras dejar atr\u00e1s el pasillo, se ingresa a un espacio donde est\u00e1n los ba\u00f1os, luego al patio y se llega a una montecito que est\u00e1 cortado por una quebrada; al saltarla o pasar por una viga de madera improvisada como puente, ya se est\u00e1 en tierra argentina. Se sale a un garaje y se topa con una feria de productos argentinos.<\/p>\n
Una vez compran la mercader\u00eda, los contrabandistas las almacenan en las aceras de las calles, las sacan de las cajas y las meten en bolsas para subirlas a los buses y hacerlas pasar por \u2018bultos\u2019.<\/p>\n
Los vendedores de boletos de algunas empresas de buses explican el procedimiento para cargar la mercader\u00eda y pagar una tarifa por cada caja que se transporta. \u201cHay flotas las m\u00e1s antiguas que se las llama \u2018cargueras\u2019 porque van con unos cuantos pasajeros y est\u00e1n llenas de mercader\u00eda\u201d, explica el administrador de una empresa de buses.<\/p>\n
Ya en el bus, como se lo evidenci\u00f3 en la bimodal de Santa Cruz, los contrabandistas, adem\u00e1s de las bauleras, llenan de mercader\u00eda los portaequipajes, los espacios de debajo de los asientos, tambi\u00e9n encima de los asientos ante la falta de pasajeros y tambi\u00e9n los pasillos. A los pocos pasajeros, no les estorba.<\/p>\n
De madrugada, en una de las trancas hay personal de Aduanas y de Senasag. Pero, en el bus al que se le hizo seguimiento, solo subi\u00f3 un funcionario con una linterna, hizo una pregunta convencional sobre la carga y eso fue todo. El bus sigui\u00f3 su camino hasta la terminal Bimodal, donde lleg\u00f3 de madrugada y la descarga se hizo con total normalidad, a veh\u00edculos que esperaban en el estacionamiento para cargar la mercader\u00eda y llevarla a los mercados. (Santa Cruz, Unitel)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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