Nissan crea una alianza con la NASA para el desarrollo de bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Las bater\u00edas que Nissan pretende estrenar pr\u00f3ximamente en prototipos ya tiene fecha concreta para a\u00f1adirlas en sus modelos.
\nLas bater\u00edas de estado s\u00f3lido est\u00e1n llamadas a revolucionar el mercado y uno de los puntos diferenciales es su densidad de energ\u00eda, que a la pr\u00e1ctica se transformar\u00e1 en unos tiempos de carga mucho mejores. Seg\u00fan apunta Nissan, la idea es permitir cargar por completo la bater\u00eda en unos 15 minutos.
\nPara 2024 el primer prototipo y para 2028 el primer coche comercial con ellas. El anuncio coincide con la inauguraci\u00f3n de una f\u00e1brica en Yokohama, donde precisamente fabricar\u00e1n estas bater\u00edas. La compa\u00f1\u00eda nipona tambi\u00e9n ha dado varias fechas. La primera de ellas es 2024, cuando mostrar\u00e1n el primer prototipo de bater\u00eda de estado s\u00f3lido. No ser\u00e1 hasta 2028 cuando esperan lanzar el primer coche el\u00e9ctrico con bater\u00eda de estado s\u00f3lido.
\nNissan calcula que el coste de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido es de unos 75 d\u00f3lares por kWh, pero que a partir de 2028 bajar\u00e1 a los 65$\/kWh. En ese punto, el coste de los autos el\u00e9ctricos en t\u00e9rminos energ\u00e9ticos deber\u00eda ser equiparable a los actuales autos de gasolina.
\nEl pr\u00f3ximo gran hito del auto el\u00e9ctrico ser\u00e1n las bater\u00edas de estado s\u00f3lido: la gran pregunta es cu\u00e1ndo llegar\u00e1n al mercado de consumo
\nEstas bater\u00edas de estado s\u00f3lido se a\u00f1adir\u00edan a coches el\u00e9ctricos de distinto tipo, desde pickups hasta SUVs. Antes de 2030, la compa\u00f1\u00eda espera presentar 15 nuevos modelos completamente el\u00e9ctricos. Respecto a la producci\u00f3n de bater\u00edas, esperan fabricar hasta 52 GWh anuales en 2026 y alcanzar los 130 GWh en 2030. \u201cTanto la NASA como Nissan necesitan el mismo tipo de bater\u00edas\u201d. Esta frase es de Kazuhiro Doi, VP de Nissan. La alianza con la NASA ser\u00e1 a trav\u00e9s de la Universidad de California San Diego. La compa\u00f1\u00eda japonesa y la agencia estadounidense trabajar\u00e1n conjuntamente en una \u201cplataforma inform\u00e1tica de materiales originales\u201d. Bajo este nombre se esconde una base de datos donde ir\u00e1n probando m\u00faltiples materiales que puedan favorecer la creaci\u00f3n de estas bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Entre los movimientos que planean es la eliminaci\u00f3n del cobalto, responsable de gran parte del precio de las bater\u00edas. Evitar el uso de metales raros, que incrementan mucho el precio de las bater\u00edas, es el gran objetivo de esta investigaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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