Buenos Aires.- Los due\u00f1os de camiones de Argentina iniciaron ayer una huelga comercial por tiempo indefinido en reclamo de un aumento de las tarifas que cobran por el transporte de granos, que no afectaba por el momento la actividad agroexportadora pese a ser una \u00e9poca clave de la cosecha.<\/p>\n
La protesta, impulsada por alzas en los precios de los combustibles, comenz\u00f3 a la medianoche e implica no trasladar granos a los puertos de Argentina, uno de los mayores exportadores mundiales de soja y ma\u00edz.<\/p>\n
\u00abHay un muy alto acatamiento\u00bb de la medida, dijo Edgardo Aniceto, portavoz de la Federaci\u00f3n de Transportadores Argentinos (FETRA), quien explic\u00f3 que no ha habido por el momento comunicaci\u00f3n del Gobierno nacional para definir un nuevo cuadro tarifario.<\/p>\n
Una fuente del Ministerio de Transporte dijo a Reuters que la semana pasada hubo una reuni\u00f3n con las distintas c\u00e1maras del sector transportista -FETRA es la \u00fanica que est\u00e1 realizando la protesta- para dialogar sobre los problemas del sector y que por el momento no estaba previsto otro encuentro.<\/p>\n
Seg\u00fan la empresa de log\u00edstica agr\u00edcola AgroEntregas, ayer solo ingresaron 1.170 camiones a los puertos de granos de Argentina, desde el promedio de 6.000 unidades al inicio de cada d\u00eda registrado la semana pasada.<\/p>\n
Al ser el per\u00edodo de m\u00e1s intensa cosecha de soja y ma\u00edz, el segundo trimestre del a\u00f1o suele registrar un elevado tr\u00e1nsito de camiones hacia la regi\u00f3n de la ciudad de Rosario, donde se encuentran las principales terminales portuarias.<\/p>\n
Cerca del 85% de los granos son transportados en cami\u00f3n de los campos a los puertos en Argentina, el principal exportador mundial de derivados de la soja y el segundo de ma\u00edz.<\/p>\n
No obstante, las empresas agroexportadoras de Argentina suelen contar con reservas de granos para mantener sus operaciones durante d\u00edas sin la entrada de nueva mercader\u00eda.<\/p>\n
\u00abHan llegado muy pocos camiones, pero no est\u00e1 afectando la actividad\u00bb, indic\u00f3 a Reuters Guillermo Wade, gerente de la C\u00e1mara de Actividades Portuarias y Mar\u00edtimas (CAPyM).<\/p>\n
Los transportistas, el Gobierno y las asociaciones rurales acordaron nuevas tarifas para el transporte de granos a inicios de febrero, pero FETRA se\u00f1al\u00f3 que los aumentos en el precio del di\u00e9sel han hecho \u00abimposible seguir trabajando en condiciones razonables\u00bb.<\/p>\n
El pa\u00eds sudamericano hace a\u00f1os sufre una elevada tasa de inflaci\u00f3n, superior al 50% anual, que en el \u00faltimo mes se agrav\u00f3 debido a los efectos del conflicto armado entre Ucrania y Rusia. (Reuters)<\/p>\n
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