{"id":74914,"date":"2022-04-07T05:35:44","date_gmt":"2022-04-07T09:35:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=74914"},"modified":"2022-04-07T05:35:44","modified_gmt":"2022-04-07T09:35:44","slug":"boyante-comercio-aereo-de-narcotrafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2022\/04\/07\/boyante-comercio-aereo-de-narcotrafico\/","title":{"rendered":"Boyante comercio a\u00e9reo de narcotr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"<p><em>El n\u00famero crecido de avionetas, notoriamente en Santa Cruz y el Beni, despiertan sospechas de tr\u00e1fico de sustancias controladas. De igual modo es excesivo el n\u00famero de aer\u00f3dromos en pleno servicio en los departamentos indicados y de escuelas de pilotaje. La responsable de la materia es la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC), organismo que concede las licencias de vuelo y de funcionamiento de los aer\u00f3dromos, y de las nombradas escuelas. Es de conocimiento de todos que semejante cantidad de avionetas y pistas de aterrizaje son de utilidad para el narco, por supuesto no todas. El traj\u00edn a\u00e9reo sirve para el transporte de coca\u00edna como de marihuana en viajes de llegada, en especial del Per\u00fa, y de env\u00edo de la producci\u00f3n nacional, tanto de uno como de otra. El destino es Brasil, Paraguay, en tr\u00e1nsito a los Estados Unidos y a Europa, espacios en los que esta mercader\u00eda prohibida se cotiza con precio de oro.<\/em><\/p>\n<p><em>Ante la comunidad mundial el papel del pa\u00eds es comprometedor e igualmente frente a los organismos internacionales de control y evaluaci\u00f3n. El negocio criminal es favorecido por la ubicaci\u00f3n central del pa\u00eds en Sud Am\u00e9rica. Los gobiernos nacionales de estos \u00faltimos quinquenios se vienen conformando con que somos territorio de \u201ctr\u00e1nsito\u201d y de muy escasa producci\u00f3n de coca\u00edna, a sabiendas de que ello es una verdad a medias. Tambi\u00e9n hay quienes aseguran que ahora el Chapare cuenta con tales pistas de aterrizaje, posiblemente dedicadas al narcotr\u00e1fico. Parece que no basta el aeropuerto internacional del lugar, libre de presencia de la Fuerza A\u00e9rea.<\/em><\/p>\n<p><em>Hace pocos d\u00edas el Ministerio P\u00fablico intervino por segunda vez el aer\u00f3dromo La Cruce\u00f1a o Mundaka, a 30 kil\u00f3metros de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. El primer operativo se realiz\u00f3 en julio de 2019, cuando ejerc\u00eda como director m\u00e1ximo de la FELCN el coronel Maximiliano D\u00e1vila, al presente detenido en la c\u00e1rcel de San Pedro por presunto enriquecimiento il\u00edcito, pero no por facilitador de narcotr\u00e1fico como lo sindica la DEA. En ambas ocasiones fueron incautados numerosos instrumentos utilizados para fines il\u00edcitos. En la segunda intervenci\u00f3n se detuvo a 38 personas, entre funcionarios, guardias del gran n\u00famero de hangares, pilotos y otros. Sin embargo, el primer operativo fue descartado del haber de la FELCN y fue como si nunca hubiera ocurrido, por orden directa de D\u00e1vila. No se le han hecho cargos por ese hecho de franco encubrimiento.<\/em><\/p>\n<p><em>A\u00fan el Ministerio P\u00fablico no estableci\u00f3 qui\u00e9n es el propietario de La Cruce\u00f1a. Todo apunta a la familia Mundaka (Iver, Javier y Mar\u00eda Jes\u00fas), sin citaci\u00f3n a declarar. Dos de ellos hab\u00edan obtenido una renovaci\u00f3n de funcionamiento del aer\u00f3dromo, presentando documentaci\u00f3n de supuesta legalidad en orden, facilitada por la propia DGAC. Resalta, en todo caso, la proliferaci\u00f3n de pistas de aterrizaje y el n\u00famero indeterminado de avionetas y naves al servicio del narcotr\u00e1fico. De este complejo tienen conocimiento las autoridades y m\u00e1s a\u00fan de alguna complicidad y soborno. No hay una reacci\u00f3n condigna de los niveles oficiales.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El n\u00famero crecido de avionetas, notoriamente en Santa Cruz y el Beni, despiertan sospechas de tr\u00e1fico de sustancias controladas. De igual modo es excesivo el n\u00famero de aer\u00f3dromos en pleno servicio en los departamentos indicados y de escuelas de pilotaje. 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