{"id":61264,"date":"2022-02-06T05:29:25","date_gmt":"2022-02-06T09:29:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=61264"},"modified":"2022-02-06T05:29:25","modified_gmt":"2022-02-06T09:29:25","slug":"departamento-de-la-paz-en-puertas-de-convertirse-en-productor-de-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2022\/02\/06\/departamento-de-la-paz-en-puertas-de-convertirse-en-productor-de-diesel\/","title":{"rendered":"Departamento de La Paz en puertas de convertirse en productor de di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"

La importaci\u00f3n de di\u00e9sel representa alrededor de 1.000 millones de d\u00f3lares para el Gobierno cada a\u00f1o, pero la instalaci\u00f3n de plantas recicladoras de llantas, pl\u00e1sticos y aceites de movilidades para la producci\u00f3n del combustible en el departamento de La Paz, pueden reducir los gastos, y m\u00e1s bien generar recursos para el Estado y municipios; adem\u00e1s de convertir a la regi\u00f3n en productor, sostuvo el director de Bolivian Industrial Technology (BIT), Xavier Iturralde.
\nIturralde relata que desde hace varios a\u00f1os lleva adelante iniciativas empresariales en el \u00e1mbito del reciclaje y otros rubros, con el objetivo de aportar al desarrollo de la econom\u00eda del departamento de La Paz.
\nHace unos a\u00f1os atr\u00e1s conoci\u00f3 a un emprendedor que estaba trabajando en el tema de los hidrocarburos, y luego empezaron a desarrollar la iniciativa de las plantas en base a la propuesta del profesional.<\/p>\n

Planta
\nIturralde dijo que el proyecto de las plantas ya lo tienen a dise\u00f1o final, y ya se envi\u00f3 el proyecto a las autoridades del sector de hidrocarburos, y la iniciativa busca convertir a La Paz en productor de di\u00e9sel, y abastecer al mercado nacional, con un producto mejor que el que se importa.
\nLos an\u00e1lisis y las pruebas ya se realizaron, y los resultados mostraron un producto de calidad, mejor al que se importa, con menos contaminaci\u00f3n y que mejora el rendimiento de los motores.<\/p>\n

Costos
\nExplic\u00f3 que el di\u00e9sel obtenido cuesta menos al importado, y las plantas se instalar\u00e1n en el departamento de La Paz, y en El Alto estar\u00e1 la mayor\u00eda, pero tambi\u00e9n ser\u00e1 el centro de operaciones, ya que en este municipio se fabricar\u00e1 el 85 %, de toda la maquinar\u00eda que se requiere, es decir tendr\u00e1 sello boliviano, y el resto se importar\u00e1.
\nCada planta tiene un costo de 12 millones de d\u00f3lares, y las 25 tendr\u00e1n una inversi\u00f3n de 300 millones, pero en retribuci\u00f3n la facturaci\u00f3n puede alcanzar a 1.000 millones al a\u00f1o, y el pa\u00eds ahorrar\u00eda similar cifra.
\nLa Paz se convertir\u00eda en importador de materia prima para la elaboraci\u00f3n de di\u00e9sel, y como dato Iturralde dijo que de un kilo de residuos se produce un litro de combustible, y que el funcionamiento de tres plantas absorber\u00eda casi todos los residuos de llantas, pl\u00e1sticos y aceite usado que genera el pa\u00eds en un a\u00f1o.
\nAdem\u00e1s apunt\u00f3 que la propuesta se complementa con todos los proyectos que impulsan, como la planta de biodiesel en Santa Cruz, y as\u00ed convertir a Bolivia en exportador de combustible.<\/p>\n

Empleo
\nEl entrevistado adelant\u00f3 que por la cantidad de residuos que necesitar\u00e1n las plantas, el pa\u00eds tendr\u00e1 que convertirse en importador de materia prima, y de esta manera generar\u00e1 cientos de fuentes de empleos.
\nPor ello dijo que casi seis mil camiones al mes circular\u00e1n en las plantas por el volumen de la materia prima que se requerir\u00e1, y tambi\u00e9n se pretende apalancar al puerto de Ilo en Per\u00fa, como la mejor opci\u00f3n para la llegada de barcos con residuos.<\/p>\n

Recursos
\nAsegura que la mejor opci\u00f3n para las plantas es el departamento de La Paz por temas log\u00edsticos y por la cercan\u00eda de los puertos.
\nExplic\u00f3 los beneficios que contempla la instalaci\u00f3n de las plantas, al indicar que solo por coparticipaci\u00f3n tributaria el emprendimiento podr\u00eda generar alrededor de 70 millones de d\u00f3lares.
\nSe\u00f1al\u00f3 que El Alto podr\u00eda incrementar su presupuesto en 50 %, por lo menos; Patacamaya duplicar sus recursos; o Guaqui triplicar sus ingresos, y se generar\u00edan cientos de empleos en las regiones.
\nInform\u00f3 que en las plantas, el promedio de empleados que trabajar\u00edan estar\u00eda en el orden de 15 a 20, debido a que todo el sistema ser\u00e1 automatizado, pero en toda la cadena para la producci\u00f3n de di\u00e9sel, la cifra aumenta a 600.
\nRecord\u00f3 que el 75 % del di\u00e9sel se importa, y el 50 % aproximadamente lo consume Santa Cruz, y la compra lo hace a precio internacional, pero en el mercado interno el combustible est\u00e1 subvencionado.<\/p>\n

Tiempos
\nDe acuerdo a Iturralde, de aprobarse la propuesta, la primera planta estar\u00eda en seis meses, y en cuesti\u00f3n de un a\u00f1o estar\u00edan listas otras seis, y en el lapso de dos a\u00f1os las 25 ingresar\u00edan en operaciones.
\nSi bien la propuesta busca convertir a La Paz como el principal productor del pa\u00eds, tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a cerrar el d\u00e9ficit del combustible y se avanzar\u00e1 en la soberan\u00eda energ\u00e9tica, as\u00ed como apoyar\u00e1 al crecimiento de la econom\u00eda nacional, resalt\u00f3.
\nAdelant\u00f3 que la tecnolog\u00eda boliviana podr\u00eda aterrizar en Paraguay, y tambi\u00e9n en Brasil y Per\u00fa, pero quisieran que la primera este en La Paz, y no pierden el horizonte en proyectarse a ser una empresa internacional.
\nAdem\u00e1s, de concretarse la iniciativa privada que busca como socio al sector p\u00fablico, convertir\u00eda al pa\u00eds en el primero en producir el 50 % de su combustible en base a residuos, la puesta en marcha, pero est\u00e1 en manos de las autoridades del sector de hidrocarburos, d\u00e9 dar el visto bueno.<\/p>\n

Centro energ\u00e9tico
\nBolivia apuntaba a convertirse en el centro energ\u00e9tico de la regi\u00f3n con la producci\u00f3n de gas, el cual ha bajado en los \u00faltimos a\u00f1os, pero con el plan de exploraci\u00f3n de nuevos pozos a nivel nacional, podr\u00eda avanzar en esta meta.
\nY ahora con la iniciativa privada, que busca sumar al sector p\u00fablico, podr\u00eda convertir al pa\u00eds en un centro energ\u00e9tico en el tema del di\u00e9sel, y ser netamente exportador de l\u00edquidos.<\/p>\n

Impuestos
\nEl proyecto es rentable y esperan la participaci\u00f3n del Estado, ya que solo en el pago del Impuesto al Valor Agregado (IVA), Impuesto a las Transacciones y el Impuesto a las Utilidades de las Empresas, las 25 plantas generar\u00e1n 350 millones de impuestos para el pa\u00eds.
\nAdem\u00e1s, explic\u00f3 que no ser\u00e1 necesaria la instalaci\u00f3n de gas, ya que las plantas generar\u00e1n su propia energ\u00eda, y solo requerir\u00e1n electricidad para llenar las cisternas con el combustible; y no contaminar\u00e1 el medio ambiente.
\n\u00abNada se vota a la tierra\u00bb, asegura el entrevistado e indic\u00f3 que los gases negros que generar\u00e1 se utilizar\u00e1n para otras industrias.
\nInform\u00f3 que cada planta requerir\u00e1 por mes 8.500 toneladas de residuos; y a nivel mundial solo 4 % de las llantas se reciclan, adem\u00e1s se puede utilizar aceites de las navieras, y de esta manera se ayudar\u00e1 al medio ambiente.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Xavier Iturralde<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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