Carlos Sainz ha terminado la primera etapa con una enorme desaz\u00f3n por al forma en la que ha perdido dos horas. De nuevo, como ya ocurri\u00f3 el a\u00f1o pasado, la forma en la que la organizaci\u00f3n coloca y define los puntos de paso obligatorios, los waypoints, ha derivado en numerosas p\u00e9rdidas de pilotos de todas las categor\u00edas, entre ellos el espa\u00f1ol, que se mord\u00eda la lengua como pod\u00eda.
\n\u201cHab\u00eda un punto en el que pon\u00eda punto medio 10 grados, y en ese camino en vez de ir a rumbo 10 a veces se iba a rumbo 300. Pens\u00e1bamos que estaba mal y hemos ido y vuelto varias veces y hab\u00eda infinidad de coches, motos y quads haciendo lo mismo\u201d, ha dicho el de Audi, con voz cansada de algo que lleva denunciando mucho tiempo. \u201cNo hemos sido capaces, para mi y mucha gente no hemos entendido lo que ocurr\u00eda, igual Lucas lo puede explicar mejor. \u00bfCu\u00e1nta gente se ha perdido ah\u00ed? O somos muy tontos todos o en fin, son muchos dakares ya, estoy muy decepcionado\u201d, ha se\u00f1alado. \u201cSi el Dakar quiere hacerlo as\u00ed, y que el segundo d\u00eda de carrera pase lo que ha pasado, es una pena\u201d, ha cerrado visiblemente molesto.
\nLAS QUEJAS A CASTERA
\nNo han debido ser dos horas nada f\u00e1ciles las vividas por Carlos Sainz y Lucas Cruz en la jornada de ayer. Despu\u00e9s de un Dakar de pesadilla el a\u00f1o pasado, donde el nuevo estilo de navegaci\u00f3n se les cruz\u00f3, llegar a esta nueva edici\u00f3n y repetir la misma escena no entraba en el guion.
\nPero de nuevo la forma de entender el Dakar de su director, David Castera, se ha colado como un invitado desagradable en una fiesta en la que todos miraban al nuevo y flamante Audi el\u00e9ctrico como el factor decisivo en las opciones de Sainz. Sin embargo, ha sido un viejo fantasma el que ha apeado al madrile\u00f1o de su sue\u00f1o del cuarto Dakar a las primeras de cambio. De hecho, tanto Nani Roma como Carlos Sainz hab\u00edan llegado a tomar el camino correcto en alguno de los largos minutos de confusi\u00f3n que le llev\u00f3 salir del atolladero (una hora y 17 minutos en el caso del catal\u00e1n y 2 horas y 6 minutos en el del madrile\u00f1o m\u00e1s otros 15 minutos de sanci\u00f3n), pero la confusi\u00f3n era tal que ni siquiera lo sab\u00edan. \u201c\u00bfCu\u00e1nta gente se ha perdido ah\u00ed? O somos muy tontos todos o… en fin, son muchos dakares ya, estoy muy decepcionado\u201d, aseguraba Sainz mordi\u00e9ndose la lengua y tratando de no alargar su discurso para no explotar por completo.<\/p>\n
Chau Monsieur Dakar<\/strong><\/p>\n No es habitual que en la primera etapa del Rally Dakar la leyenda St\u00e9phane Peterhansel, el hombre casi infalible, pierda sus opciones de triunfo, pero es lo que ha sucedido en esta 44\u00aa edici\u00f3n. El franc\u00e9s sufri\u00f3 la rotura del eje trasero del Audi RS Q e-tron en un impacto, lo que le oblig\u00f3 a detenerse y esperar al cami\u00f3n de asistencia para reparar. El franc\u00e9s se dej\u00f3 m\u00e1s de cinco horas en la operaci\u00f3n y, de hecho, no finaliz\u00f3 el recorrido de la etapa, sino que lleg\u00f3 al campamento por carretera, por lo que fue penalizado con 16 horas. \u201cEn cada kil\u00f3metro del Dakar se puede hacer un error o puede ser una trampa, pero especialmente despu\u00e9s de solo 150 kil\u00f3metros no es f\u00e1cil de aceptar\u201d, reconoc\u00eda, ya de noche, en el campamento de Ha\u2019il. MARCA<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Carlos Sainz ha terminado la primera etapa con una enorme desaz\u00f3n por al forma en la que ha perdido dos horas. De nuevo, como ya ocurri\u00f3 el a\u00f1o pasado, la forma en la que la organizaci\u00f3n coloca y define los puntos de paso obligatorios, los waypoints, ha derivado en numerosas p\u00e9rdidas de pilotos de todas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-53580","post","type-post","status-publish","format-standard","category-deportes"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n
\nMonsieur Dakar se centrar\u00e1 ahora en el desarrollo del prototipo h\u00edbrido y en ayudar a los dos coches restantes, el del espa\u00f1ol Carlos Sainz y el del sueco Mattias Ekstr\u00f6m.<\/p>\n