El austr\u00edaco Daniel Sanders (Gas Gas) venci\u00f3 tambi\u00e9n en el segundo d\u00eda de competici\u00f3n de motos en el Dakar, esta vez con un tramo cronometrado (especial) m\u00e1s largo, de 334 kil\u00f3metros, en el que se puso a la cabeza de los tiempos desde el primer punto de control, no se perdi\u00f3 y aventaj\u00f3 en la etapa en 2 minutos y 7 segundos al chileno Pablo Quintanilla (Honda).
\nUna jornada en la que el resto de favoritos se dejaron m\u00e1s de 30 minutos, con el actual campe\u00f3n, el argentino Kevin Benavides (KTM), finalizando a 34 de Sanders. El d\u00eda se decidi\u00f3 del kil\u00f3metro 200 al 280. Ya avis\u00f3 la organizaci\u00f3n que la especial de este domingo no contaba con grandes dificultades t\u00e9cnicas, pero s\u00ed de navegaci\u00f3n; y las motos fueron las primeras en sufrirlas.
\nSanders cogi\u00f3 ventaja desde el principio y no la solt\u00f3. Eso s\u00ed, hasta el quinto punto de control no abri\u00f3 brecha respecto a Quintanilla (47 segundos). Del kil\u00f3metro 200 al 240 ya se encontraron las primeras dificultades.
\nSolo en esos 40 kil\u00f3metros, Sanders perdi\u00f3 30 segundos: el brit\u00e1nico Sam Sunderland (Gas Gas) 48; Benavides 1:40 minutos y el espa\u00f1ol Joan Barreda (Honda) 2:10. Pero la verdadera criba lleg\u00f3 en los siguientes 40.
\nSolo Sanders y Quintanilla pudieron encontrar el punto de control que, desde hace cuatro ediciones, ya no vale con pasar a 800 metros y hay que hacerlo a 300 para poder seguir adelante sin una gran penalizaci\u00f3n de tiempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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