Las filas de veh\u00edculos en las estaciones de Gas Natural Vehicular (GNV) marcan la jornada de conductores que necesitan abastecerse para continuar trabajando.<\/p>\n
Seg\u00fan recogen algunos medios, en el surtidor de la avenida Pasoskanki, por ejemplo, la afluencia aumenta desde las primeras horas de la ma\u00f1ana y las filas se alargan al mediod\u00eda y por la noche, debido a la necesidad de recargar, hasta por cuatro veces el GNV, \u00a0para mantener sus actividades diarias.<\/p>\n
Pero, los datos oficiales dan cuenta que en todo el departamento de La Paz hay 29 estaciones de servicio autorizadas para la venta de GNV, de las cuales 22 est\u00e1n en El Alto y siete en la ciudad de La Paz.<\/p>\n
Esta demanda se registra en un contexto de preocupaci\u00f3n por el abastecimiento energ\u00e9tico del pa\u00eds.<\/p>\n
La viceministra de Hidrocarburos, Tatiana Genuzio, advirti\u00f3 que, si la producci\u00f3n nacional contin\u00faa la tendencia prevista, Bolivia podr\u00eda necesitar importar gas natural desde 2029, cuando la producci\u00f3n y la demanda interna llegar\u00edan a niveles similares.<\/p>\n
La autoridad atribuy\u00f3 este escenario, entre otros factores, a la falta de exploraci\u00f3n durante las \u00faltimas dos d\u00e9cadas.<\/p>\n
Ante esta proyecci\u00f3n, el Gobierno autoriz\u00f3 mediante el Decreto Supremo 5755 la importaci\u00f3n excepcional de gas natural y gas natural licuado para consumo propio y generaci\u00f3n de electricidad.<\/p>\n
La medida permite que entidades p\u00fablicas y privadas importen estos combustibles para sus operaciones, mientras el Ejecutivo plantea una nueva Ley de Hidrocarburos para impulsar la exploraci\u00f3n y la producci\u00f3n nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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