Los trabajadores de Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA) se declararon en estado de emergencia y denunciaron la falta de atenci\u00f3n de las autoridades de la empresa estatal y del ministro de Obras P\u00fablicas Mauricio Zamora ante la crisis operativa y financiera que, seg\u00fan su pronunciamiento, afecta a la aerol\u00ednea.<\/p>\n
El sector exige una reuni\u00f3n urgente para abordar los problemas que ponen en riesgo la estabilidad laboral y la prestaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n
\u201cEsta negligencia pone en riesgo la seguridad operacional y tambi\u00e9n la estabilidad laboral de cientos de trabajadores y el compromiso con nuestra poblaci\u00f3n\u201d, se\u00f1ala un pronunciamiento p\u00fablico difundido el domingo 18 de octubre en Cochabamba.<\/p>\n
En el documento, los trabajadores sostienen que enviaron varias notas de convocatoria, petitorios y solicitudes formales para reunirse con el presidente del directorio de BoA, cargo que atribuyen al ministro Zamora. Sin embargo, denuncian que no recibieron respuesta y que tampoco se cumplieron compromisos establecidos en actas.<\/p>\n
El sector tambi\u00e9n cuestiona que el directorio no sesione de manera regular, pese a que los estatutos establecen reuniones mensuales. En criterio de los trabajadores, esta situaci\u00f3n dificulta la toma de decisiones y retrasa la atenci\u00f3n de los problemas estructurales de la empresa.<\/p>\n
Entre sus principales preocupaciones est\u00e1n las aeronaves que permanecen fuera de servicio, la falta de repuestos cr\u00edticos, la ausencia de adquisici\u00f3n o alquiler de motores y las necesidades de mantenimiento. Los trabajadores advierten que estos problemas generan perjuicios econ\u00f3micos al Estado y limitan la capacidad operativa de la aerol\u00ednea.<\/p>\n
La advertencia de los trabajadores se suma a los problemas de servicio que BoA ha enfrentado en los \u00faltimos a\u00f1os, con reportes de retrasos, cancelaciones y dificultades para cumplir sus itinerarios.<\/p>\n
Por ejemplo, en diciembre de 2025 la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) aprob\u00f3 itinerarios para 13 aeronaves, aunque la aerol\u00ednea operaba con menos unidades disponibles. La diferencia entre la programaci\u00f3n y la flota operativa fue se\u00f1alada como uno de los factores que provocaban retrasos y cancelaciones.<\/p>\n
Asimismo, en marzo de 2026, el Ministerio de Obras P\u00fablicas anunci\u00f3 la llegada de motores destinados a recuperar aeronaves que permanec\u00edan fuera de servicio, como parte de un plan para incrementar progresivamente la flota operativa.<\/p>\n
En abril de 2026, el embajador de Francia en Bolivia Olivier Fontan cuestion\u00f3 la atenci\u00f3n recibida durante un viaje con BoA y denunci\u00f3 cambios de horario sin aviso, demoras en la entrega de equipaje y dificultades para presentar reclamos.<\/p>\n
POSIBLES MEDIDAS DE PRESI\u00d3N<\/p>\n
Los trabajadores convocaron p\u00fablicamente al Ministerio de Obras P\u00fablicas y al directorio de BoA a atender sus demandas y abrir un espacio de di\u00e1logo que permita encontrar soluciones a los problemas de la empresa.<\/p>\n
Tambi\u00e9n solicitaron a los medios de comunicaci\u00f3n cubrir la situaci\u00f3n que atraviesa el sector y las consecuencias que, seg\u00fan afirman, repercuten en el servicio de transporte a\u00e9reo.<\/p>\n
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En la parte final del documento, los trabajadores advierten que, si persiste la falta de atenci\u00f3n de las autoridades, podr\u00edan asumir medidas de presi\u00f3n que afectar\u00edan a la poblaci\u00f3n, aunque no especificaron cu\u00e1les ser\u00edan esas acciones.<\/p>\n
El pronunciamiento concluye con un pedido de respeto a los compromisos asumidos, atenci\u00f3n inmediata a sus demandas y resguardo de la estabilidad laboral en la aerol\u00ednea estatal. (Br\u00fajula Digital)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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