Tras largas reuniones entre los choferes y el Gobierno, se estableci\u00f3 que el incremento del pasaje interdepartamental ser\u00e1 de un 35%. Recordemos que los sindicatos ped\u00edan 40%, mientras el Gobierno apuntaba a un 15%.
\nEl ministro de Obras P\u00fablicas, Mauricio Zamora y representantes de la Confederaci\u00f3n Sindical de Choferes de Bolivia lograron ayer un acuerdo a las tarifas vigentes y reguladas para el servicio p\u00fablico terrestre interdepartamental de pasajeros, a trav\u00e9s de la creaci\u00f3n de una banda tarifaria transitoria cuyo porcentaje m\u00e1ximo ser\u00e1 de 35%.
\nAsimismo, el primer punto del acuerdo hace referencia a que se mantiene la tarifa m\u00ednima actual. \u201cEs un trabajo en conjunto, hicimos un trabajo t\u00e9cnico para cuidar el bolsillo de la gente, la subida era inevitable, siempre hemos sido sinceros, hablando con la verdad a la poblaci\u00f3n, lo que hemos hecho es ver c\u00f3mo reducir el efecto en la poblaci\u00f3n y hemos llegado a un acuerdo\u201d, sostuvo el titular de Obras P\u00fablicas.
\nAntes de la conferencia de prensa, hubo un di\u00e1logo entre dirigentes de los choferes de Santa Cruz, Chuquisaca, Potos\u00ed y de todas las regiones del pa\u00eds, quienes destacaron las gestiones de las autoridades.
\n\u201cNo ha sido f\u00e1cil, es una soluci\u00f3n t\u00e9cnica que se ha hecho con el estudio\u201d, destac\u00f3 el secretario de la Confederaci\u00f3n Sindical de Choferes de Bolivia, Lucio G\u00f3mez.
\n\u201cNo solo se trata de esta banda de un m\u00ednimo m\u00e1ximo, tambi\u00e9n se trata de una mejora en el servicio, donde hay un compromiso del autotransporte para mejorar el tema t\u00e9cnico, el tema de su personal y otros, porque es lo que quiere la ciudadan\u00eda\u201d, dijo el director Ejecutivo de la Autoridad de Regulaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Carlos \u00c1greda.
\nEn esa l\u00ednea, indic\u00f3 que continuar\u00e1n las mesas t\u00e9cnicas para avanzar en un estudio que defina un monto acorde a la realidad. \u201cEs un trabajo en conjunto con el autotransporte que no se hac\u00eda hace mucho tiempo. El gran problema de lo que ha tenido Bolivia es no tener estudios t\u00e9cnicos realmente especializados de las tarifas\u201d, explic\u00f3 \u00c1greda.<\/p>\n
Acuerdo
\nEl segundo punto del acuerdo hace referencia al control y fiscalizaci\u00f3n de tarifas; por tanto, la ATT, en el marco de sus atribuciones, realizar\u00e1 el control, supervisi\u00f3n y fiscalizaci\u00f3n del cumplimiento de las tarifas que sean establecidas para el servicio de transporte interdepartamental de pasajeros, conforme a la normativa vigente y el cumplimiento del Reglamento de Calidad.
\nPor \u00faltimo, el tercer punto se\u00f1ala que: \u201cEl ajuste tarifario establecido en el presente acuerdo tendr\u00e1 car\u00e1cter transitorio, quedando sujeto a la emisi\u00f3n del instrumento administrativo correspondiente\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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