Habitantes de la zona Sur de La Paz denuncian a diario cobros excesivos, trameajes y desv\u00edos arbitrarios de minibuses, una problem\u00e1tica que afecta la econom\u00eda familiar ante la insuficiente fiscalizaci\u00f3n del servicio.
\nEn diversas zonas de la sede de Gobierno, como Las Lomas de Achumani, Los Frutales, Alto Irpavi, Chasquipampa y Condoriri, miles de vecinos enfrentan diariamente la consolidaci\u00f3n del trameaje y la alteraci\u00f3n impune de las tarifas de transporte.
\nEsta problem\u00e1tica, lejos de constituir una excepci\u00f3n aislada, se ha transformado en un calvario cotidiano que vulnera la econom\u00eda de las familias trabajadoras y de la juventud estudiantil, obligando a los usuarios a abordar entre tres y cuatro unidades vehiculares para completar un trayecto que por normativa municipal deber\u00eda ser directo.
\nLa indefensi\u00f3n de la ciudadan\u00eda se refleja en la rutina diaria de abordar el transporte p\u00fablico, donde el azar determina si un pasajero lograr\u00e1 llegar a su destino o quedar\u00e1 varado a medio camino.
\nTestimonios recogidos por EL DIARIO recaban el profundo malestar colectivo frente a la impunidad con la que operan diversos sindicatos. \u201cCuando vives en barrios alejados, en muchas ocasiones no nos queda otra opci\u00f3n que tomar trufis o minibuses que tramean, sin que nadie controle ni diga nada, carteles de transporte p\u00fablico que solo te llevan a San Miguel desde Achumani, generando un gasto doble o hasta a veces triple para cumplir una sola ruta\u201d, relat\u00f3 una de las personas afectadas.
\nLos usuarios advierten que la falta de control municipal ha convertido la alteraci\u00f3n de recorridos en una norma cotidiana. \u201cComo ciudadana me encuentro muy molesta con la falta de controles de la Alcald\u00eda, vivimos el trameaje como parte de nuestro d\u00eda, cuando deber\u00eda ser la excepci\u00f3n. En la zona sur no hay ning\u00fan tipo de control ni sanciones a minibuses ni a trufis que operan con cobros excesivos ni los que operan ilegalmente\u201d, afirm\u00f3 otra vecina del sector.
\nLos relatos dan cuenta de un esquema de abusos tarifarios que se intensifica al caer la tarde y durante la noche. \u201cTrufis que hacen la ruta 19 de Calacoto a Frutales (Las Lomas de Achumani) cobran Bs 4 hasta las 15:00, luego de las 15:00 cobran Bs 4,50 y a partir de las 20:00 a Bs 5. Muchas veces debo tomar 2 o 3 para moverme en rutas que deber\u00edan ser directas. Quienes vivimos en zonas alejadas del movimiento principal somos quienes m\u00e1s sufrimos los trameajes\u201d, lament\u00f3 otra pace\u00f1a del macrodistrito Sur.
\nA esta situaci\u00f3n se suma el abandono deliberado de pasajeros en puntos intermedios de la urbe, como la plaza Uyuni o el estadio Hernando Siles, obligando a los usuarios a desembolsar nuevamente el valor del pasaje y enfrentarse a la prepotencia de los choferes.
\n\u201cMuchas veces es ya una cuesti\u00f3n de azar saber si vamos o no a llegar a nuestro destino\u201d, concluy\u00f3 uno de los testimonios.
\nAnte la ola de denuncias, en una entrevista exclusiva con EL DIARIO, el director de Movilidad Urbana del Gobierno Aut\u00f3nomo Municipal de La Paz, Iv\u00e1n Sol\u00eds Daza, admiti\u00f3 la gravedad del escenario y revel\u00f3 las deficiencias heredadas en el \u00e1rea: \u201cNosotros hemos encontrado b\u00e1sicamente como gesti\u00f3n municipal, en el tema de rutas y recorridos, pr\u00e1cticamente un desastre\u201d.
\nAsimismo, la autoridad edil desmitific\u00f3 la idea que el fraccionamiento de rutas se limite \u00fanicamente al transporte interciudad. \u201cSorpresivamente nos damos cuenta que, si bien el transporte que va a la zona sur est\u00e1 denominado urbano, nos encontramos con que hab\u00eda habido pues un trameaje peor que en El Alto (…) lamentablemente la calle 21 es un punto de encuentro, donde s\u00ed se reparte el trameaje a diferentes zonas\u201d, sostuvo Sol\u00eds, a\u00f1adiendo que \u201chemos tenido que, yo por lo menos, descubrir, si vale el t\u00e9rmino, que en la zona sur existe un trameaje y muy fuerte\u201d.
\nPara frenar esta distorsi\u00f3n, la comuna proyecta la implementaci\u00f3n de dos plataformas tecnol\u00f3gicas para el control del sector. Por un lado, se busca consolidar la aplicaci\u00f3n \u201cSuben\u201d para monitorear el recorrido de las l\u00edneas autorizadas, y por otro, la firma de un preacuerdo con la empresa Dos Mobility para poner a prueba la aplicaci\u00f3n \u201cSale\u201d.
\n\u201cRespecto a la aplicaci\u00f3n Sale, de la empresa Dos Mobility, se realizar\u00e1 la firma del acuerdo oficial con el alcalde el 26 de octubre. Eso b\u00e1sicamente es, y como nosotros estamos manejando, juntos vamos a combatir el trameaje, y cuando decimos juntos, nos referimos a que nosotros como autoridad, vamos a ser los que vamos a fiscalizar. Hay la predisposici\u00f3n del transporte y tambi\u00e9n va a estar involucrado el vecino\u201d, detall\u00f3 el director municipal.
\nCon relaci\u00f3n a la capacidad de sanci\u00f3n en las calles, la Direcci\u00f3n de Movilidad Urbana aclar\u00f3 que la Guardia Municipal posee las atribuciones legales requeridas para intervenir en estos casos.
\n\u201cLa guardia est\u00e1 capacitada para sancionar precisamente a los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, (…) con relaci\u00f3n al trameaje, tiene toda la potestad la guardia, con relaci\u00f3n a una alteraci\u00f3n de una l\u00ednea, tambi\u00e9n tiene toda la potestad la guardia\u201d, remarc\u00f3 la autoridad, informando adem\u00e1s que se ejecutan despliegues en puntos estrat\u00e9gicos como la plaza P\u00e9rez Velasco y el centro pace\u00f1o, antes de trasladar operativos continuos a la calle 21 de Calacoto.
\nConsultado sobre si un usuario abandonado a mitad del trayecto por un chofer infractor est\u00e1 en la obligaci\u00f3n de cancelar el pasaje, Sol\u00eds fue enf\u00e1tico al establecer la postura oficial del municipio: \u201cNo deber\u00eda de pagar, porque no est\u00e1 cumpliendo con su tramo, con el contrato, porque cuando uno sube no ser\u00e1 un contrato escrito, pero s\u00ed es un contrato verbal de que le tiene que llevar hasta su destino. Entonces, si no cumple no tendr\u00eda ning\u00fan derecho de querer cobrar\u201d.
\nFinalmente, las autoridades ediles solicitaron la paciencia de la poblaci\u00f3n pace\u00f1a mientras se consolidan los acuerdos e implementaciones tecnol\u00f3gicas necesarias para erradicar estas malas pr\u00e1cticas en el transporte p\u00fablico. \u201cSi hemos esperado tanto tiempo, un poquito m\u00e1s poder esperar, creo que no va a ser mucho\u201d, expres\u00f3 el director de Movilidad Urbana, asegurando que la Comuna mantiene el firme compromiso de proyectar mejoras sustanciales en el servicio para aliviar la rutina diaria de la ciudadan\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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