El Gobierno de Alemania del canciller Friedrich Merz vet\u00f3 ayer la adquisici\u00f3n de la mayor parte de la empresa log\u00edstica Zippel por la naviera estatal china Cosco, debido a temores por una creciente dependencia y por la fragilidad de las cadenas de suministro. \u00abEn efecto, el Consejo de Ministros aprob\u00f3 que se proh\u00edba la transacci\u00f3n\u00bb, confirm\u00f3 en Berl\u00edn el portavoz del Ministerio de Econom\u00eda, Tim-Niklas Wentzel.<\/p>\n
\u00abLa adquisici\u00f3n hubiera profundizado dependencias ya existentes y hubiera puesto en peligro la resiliencia de las cadenas de suministro en Alemania y en la Uni\u00f3n Europea (UE)\u00bb, adujo el vocero. Wentzel se\u00f1al\u00f3 que Alemania est\u00e1 abierta a inversiones extranjeras y les da la \u00abbienvenida\u00bb, pero matiz\u00f3 que \u00abpuede haber inversiones que contradigan nuestros intereses de seguridad\u00bb.<\/p>\n
Sobre el instrumento que permite prohibir ciertas inversiones, explic\u00f3 que se aplica en aproximadamente 300 casos cada a\u00f1o, pero que hasta ahora solo se han prohibido ocho adquisiciones en total y que cada solicitud se examina de forma individual. Cosco pretend\u00eda adquirir el 80 por ciento de Zippel, una empresa especializada en el transporte de contenedores entre puertos mar\u00edtimos y destinos del interior del pa\u00eds.<\/p>\n
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M\u00c1S CAUTELA<\/p>\n
La Autoridad Antimonopolio alemana hab\u00eda aprobado en febrero la operaci\u00f3n de Zippel, cuya sede se encuentra en Hamburgo, al considerar que las cuestiones relacionadas con la seguridad nacional quedaban fuera de sus competencias. Cosco cuenta ya con el 24,99 por ciento de una terminal de contenedores en el puerto hamburgu\u00e9s, una adquisici\u00f3n que fue objeto de gran pol\u00e9mica en 2022.<\/p>\n
El entonces canciller Olaf Scholz decidi\u00f3 autorizar la operaci\u00f3n, siempre y cuando la participaci\u00f3n china se mantuviese por debajo del 25 por ciento, pese a la oposici\u00f3n de otros miembros de su Ejecutivo, que ve\u00edan en ella un riesgo para la seguridad nacional.<\/p>\n
\u00abHubi\u00e9ramos preferido otro resultado, pero seguimos considerando acertada nuestra decisi\u00f3n empresarial\u201d, declar\u00f3 el director ejecutivo de Zippel, Axel Plass, tras conocerse la decisi\u00f3n de Berl\u00edn, y agreg\u00f3 que las operaciones diarias de la empresa continuar\u00e1n con normalidad. Zippel transporta por mar, por carretera y por v\u00eda f\u00e9rrea mercanc\u00edas que llegan a los puertos de Hamburgo y Bremerhaven y cuenta con aproximadamente 350 empleados.<\/p>\n
Los gobiernos europeos se muestran cada vez m\u00e1s cautelosos ante las inversiones de empresas chinas de propiedad estatal en infraestructuras de transporte y log\u00edstica. Temen que estas operaciones puedan dar a China acceso a informaci\u00f3n sensible sobre las cadenas de suministro y generar dependencias estrat\u00e9gicas.(Dw)<\/p>\n
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