El vocero presidencial, Jos\u00e9 Luis G\u00e1lvez, present\u00f3 ayer un conjunto de ocho normativas aprobadas en el Consejo de Ministros. Las medidas abarcan desde el aprovechamiento de residuos urbanos y apoyo al agro hasta la digitalizaci\u00f3n de tr\u00e1mites de t\u00edtulo de bachiller y facilidades financieras para el sector transporte.<\/p>\n
En el \u00e1mbito medioambiental, el portavoz destac\u00f3 la aprobaci\u00f3n de una norma que regula el aprovechamiento del biog\u00e1s en los rellenos sanitarios de Bolivia. Seg\u00fan explic\u00f3 G\u00e1lvez, la medida busca un uso integral de los desechos para generar electricidad limpia.<\/p>\n
Asimismo, ante la llegada inminente de fen\u00f3menos clim\u00e1ticos extremos, inform\u00f3 sobre un incremento presupuestario de 14 millones de bolivianos destinados al Instituto del Seguro Agrario, para la campa\u00f1a agr\u00edcola 2025-2026. El objetivo es asegurar la provisi\u00f3n de alimentos del pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cTodos los bolivianos sabemos que viene el S\u00faper Ni\u00f1o, pronto podremos hacer doble acento porque todos tenemos que tomar conciencia de este riesgo que implica y ya hay que tomar previsiones. (…) Proteger la producci\u00f3n agr\u00edcola para nosotros significa tambi\u00e9n proteger la provisi\u00f3n de alimentos y, por tanto, contribuir a la seguridad alimentaria del pa\u00eds\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
El vocero anunci\u00f3 un cambio importante para las familias de los estudiantes del nivel secundario. A partir de la gesti\u00f3n 2026, los t\u00edtulos de bachiller de todo el territorio nacional dar\u00e1n el salto definitivo al entorno virtual con plena validez legal.<\/p>\n
Por otra parte, se aprob\u00f3 la reglamentaci\u00f3n de la Ley 1680, orientada a proteger a los menores de edad que quedan en situaci\u00f3n de vulnerabilidad extrema tras hechos penales graves como el feminicidio. Los beneficiarios contar\u00e1n con asistencia m\u00e9dica, educativa y un bono mensual del 20% del salario m\u00ednimo nacional.<\/p>\n
En materia econ\u00f3mica, el transporte p\u00fablico fue integrado formalmente a las categor\u00edas de cr\u00e9dito productivo, lo que les permitir\u00e1 acceder a financiamiento con tasas reguladas y m\u00e1ximas para renovar o reparar sus motorizados. Los veh\u00edculos particulares quedan excluidos.<\/p>\n
G\u00e1lvez tambi\u00e9n detall\u00f3 que los cambios aplicados al reglamento b\u00e1sico de preinversi\u00f3n estatal, obligar\u00e1n a las instituciones p\u00fablicas a justificar t\u00e9cnicamente cada proyecto para frenar obras ineficientes o con tintes netamente pol\u00edticos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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