Hay dos temas muy importantes que han llamado mi atenci\u00f3n y han generado esta nota de opini\u00f3n.
\nEl primero est\u00e1 relacionado con el Aeropuerto Internacional de Viru Viru, y que se plantea pueda operar como un HUB.
\nEn pasados d\u00edas, por intermedio de la prensa escrita, como EL DIARIO (19\/09\/2026), y otros medios de comunicaci\u00f3n, adem\u00e1s de la divulgaci\u00f3n del tema por las redes sociales, el ministro de Obras P\u00fablicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, inform\u00f3 que empresas de Canad\u00e1, Argentina y Francia est\u00e1n interesadas en participar en una posible licitaci\u00f3n p\u00fablica para construir y operar el Aeropuerto de Viru Viru del Departamento de Santa Cruz y transformarlo en un HUB aeroportuario (Aeropuerto distribuidor).
\nEstas empresas, deben tener, de acuerdo con mi criterio, experiencia demostrada en dise\u00f1ar, construir y administrar aeropuertos internacionales, requisitos entre otros, que debe estar en los documentos de licitaci\u00f3n,
\nEn los proyectos aeroportuarios de esta magnitud, se debe considerar varias obras civiles, entre las que se encuentran, por ejemplo:
\n\u2022 Infraestructura aeroportuaria (pistas, calles de rodaje, plataforma).
\n\u2022 Infraestructura terminal de pasajeros y carga.
\n\u2022 Infraestructura de edificios de apoyo de servicios aeroportuarios y administrativos, edificios de seguridad p\u00fablica aduana y otros de salud p\u00fablica.
\n\u2022 Equipamiento para el movimiento en tierra de las aeronaves.
\n\u2022 Sistemas CNS\/ATM.
\n\u2022 Cumplimiento de est\u00e1ndares OACI y DGAC, para dise\u00f1o y operaci\u00f3n al igual que recomendaciones de la FAA (Agencia Federal de los Estados Unidos).
\n\u2022 Integraci\u00f3n operativa con otros aeropuertos de la Red del pa\u00eds.
\n\u2022 Seguridad aeroportuaria (RAAS, BHS, CCTV, SEI) y otros de acuerdo a la Reglamentaci\u00f3n Aeron\u00e1utica Boliviana y Anexos Internacionales.
\nDesde luego, hay muchas m\u00e1s consideraciones que tomar en cuenta, como por ejemplo los impactos ambientales, energ\u00e9ticos, sociales y econ\u00f3micos que generar\u00e1 un aeropuerto distribuidor.
\nPero un HUB no solo se trata de la infraestructura o equipamiento moderno, tambi\u00e9n se trata de que el mismo cuente con personal calificado experimentado en \u00e1reas aeroportuarias, porque posteriormente proporcionar\u00e1 varios servicios conexos, hasta convertirse en un aeropuerto competitivo. Es muy importante un estudio de marketing aeroportuario.
\nConcretar tan anhelado proyecto es de suma importancia para el desarrollo del Departamento de Santa Cruz y del pa\u00eds con el objetivo de atraer inversiones tan necesarias en el transporte a\u00e9reo nacional.
\nPor otro lado, como se puede entender, una infraestructura aeroportuaria junto con las aeronaves son partes integrantes de un Sistema Aeron\u00e1utico de nuestro pa\u00eds. En esa direcci\u00f3n, tambi\u00e9n, por medio de notas de prensa, el Gobierno plantea desarrollar una Pol\u00edtica denominada \u201cCielos Abiertos\u201d.
\nColoquialmente, algunos piensan que Cielos Abiertos, significa tener cielos libres de nubes y obst\u00e1culos que perjudiquen las operaciones \u00e1reas, nada m\u00e1s fuera de la realidad.
\nLa Pol\u00edtica de \u201cCielos Abiertos\u201d, significa generar acuerdos entre pa\u00edses, interesados en que sus aerol\u00edneas puedan operar en dichos Estados con menos restricciones gubernamentales y dinamizar la conexi\u00f3n internacional.
\nPara tal objetivo, es necesario realizar las gestiones pertinentes con las L\u00edneas y Operadores A\u00e9reos interesados en llegar al pa\u00eds, pero tambi\u00e9n, como Estado, debemos demostrar que tenemos aeropuertos nacionales e internacionales que, brinden seguridad, eficiencia y ofrecer un costo operativo competitivo.
\nEsta pol\u00edtica o plan de \u201cCielos Abiertos\u201d, muy bien podr\u00eda ser aplicado en el caso de Bolivia, pero debe ser elaborado por un grupo consultivo de expertos en varias \u00e1reas, como ingenier\u00eda aeroportuaria y aeron\u00e1utica, t\u00e9cnicos, expertos en asuntos econ\u00f3micos, legales, sociales, medio ambientalistas, etc., que son espec\u00edficos y \u00fanicos para el pa\u00eds.
\nLos dos temas mencionados est\u00e1n \u00edntimamente relacionados entre s\u00ed.
\nTenemos la esperanza de que cada proyecto se desarrolle siempre con el respeto y sometimiento a las normativas nacionales e internacionales de la aeron\u00e1utica.<\/p>\n
El autor es Ing., M\u00e1ster en dise\u00f1o y gesti\u00f3n de aeropuertos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hay dos temas muy importantes que han llamado mi atenci\u00f3n y han generado esta nota de opini\u00f3n. El primero est\u00e1 relacionado con el Aeropuerto Internacional de Viru Viru, y que se plantea pueda operar como un HUB. En pasados d\u00edas, por intermedio de la prensa escrita, como EL DIARIO (19\/09\/2026), y otros medios de comunicaci\u00f3n, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194790,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-436494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-opinion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n