Un estudio t\u00e9cnico de la Alcald\u00eda de Santa Cruz de la Sierra estableci\u00f3 en Bs 3,50 la tarifa referencial para el transporte p\u00fablico de pasajeros adultos, c\u00e1lculo que fue presentado a la dirigencia que manifest\u00f3 su desacuerdo y determin\u00f3 un paro de 48 horas para este lunes y martes.
\nEl sector transportista ratific\u00f3 el paro mientras mantiene su demanda de una tarifa transitoria de Bs 4 para el pasaje de adultos. La dirigencia espera que las mesas de trabajo con las autoridades permitan alcanzar un acuerdo.
\nEl m\u00e1ximo dirigente del sector, Mario Guerrero, se\u00f1al\u00f3 que la propuesta contempla una tarifa transitoria mientras se desarrolla un estudio de costos que determine el precio del servicio en funci\u00f3n de los gastos operacionales.
\nEl director de Tr\u00e1fico y Transporte del municipio, Jorge Silva, explic\u00f3 que el an\u00e1lisis del municipio considera los ingresos y gastos que genera una unidad por cada kil\u00f3metro recorrido, con el objetivo de determinar el costo real de funcionamiento del servicio.
\nDe acuerdo con los resultados del estudio, la tarifa para universitarios se mantendr\u00eda en Bs 1 y para escolares en Bs 0,50, mientras que las personas con discapacidad continuar\u00edan accediendo al servicio de manera gratuita.
\nLa propuesta t\u00e9cnica deber\u00e1 ser considerada en el proceso de discusi\u00f3n con los representantes del transporte p\u00fablico antes de cualquier definici\u00f3n sobre una eventual modificaci\u00f3n de las tarifas.
\nPEDIDO DE CHOFERES
\nUna tarifa de entre Bs 6 y Bs 7 fue propuesta formalmente por el sector del transporte ante el Ejecutivo Municipal, lo que fue analizado durante una reuni\u00f3n de m\u00e1s de cuatro horas de la Comisi\u00f3n Mixta del Concejo Municipal, conformada por las comisiones de Planificaci\u00f3n, Obras P\u00fablicas, Medio Ambiente y Servicios; de Administraci\u00f3n y Finanzas; y de Constituci\u00f3n, junto con dirigentes del transporte y representantes de distintos sectores sociales.
\nLa presidenta de la Comisi\u00f3n Mixta, concejal Mar\u00eda Victoria Rosales, inform\u00f3 que los transportistas presentaron un estudio y su propuesta tarifaria.
\nRosales se\u00f1al\u00f3 que cualquier determinaci\u00f3n sobre la tarifa deber\u00e1 surgir de un estudio t\u00e9cnico y contable que permita establecer un punto de equilibrio. Indic\u00f3 que el an\u00e1lisis tambi\u00e9n debe tomar en cuenta la mejora de las condiciones del servicio y las necesidades de los usuarios.
\nPARADOS
\nEl incremento de los costos de operaci\u00f3n y las dificultades para acceder a di\u00e9sel mantienen fuera de circulaci\u00f3n a parte del transporte p\u00fablico, mientras contin\u00faa la discusi\u00f3n sobre una eventual modificaci\u00f3n del precio del pasaje.
\nEn uno de los garajes donde permanecen estacionadas las unidades se contabilizaron alrededor de 50 micros a di\u00e9sel sin operar. Transportistas atribuyeron la paralizaci\u00f3n al mayor gasto que representa trabajar con este combustible y a los problemas de abastecimiento.
\nUn conductor se\u00f1al\u00f3 que las unidades permanecen detenidas porque los ingresos obtenidos durante la jornada no permiten cubrir con facilidad los actuales costos de funcionamiento.
\nLa diferencia entre operar con di\u00e9sel y utilizar gas tambi\u00e9n comenz\u00f3 a incidir en las decisiones de algunos transportistas. Seg\u00fan el testimonio de uno de los trabajadores del sector, una unidad convertida a gas demanda aproximadamente Bs 200 diarios, mientras el gasto con di\u00e9sel podr\u00eda aproximarse a Bs 900 por jornada.
\nEsta diferencia aument\u00f3 la presi\u00f3n econ\u00f3mica sobre los veh\u00edculos que dependen exclusivamente del di\u00e9sel y llev\u00f3 a algunos propietarios y conductores a reducir o suspender temporalmente sus operaciones.
\nLa discusi\u00f3n sobre un posible incremento del pasaje tampoco genera una posici\u00f3n uniforme entre los trabajadores del transporte. Choferes asalariados sostienen que una tarifa m\u00e1s alta no necesariamente representa una mejora directa en sus ingresos.
\nUno de los conductores explic\u00f3 que, cuando aumenta el precio del pasaje, tambi\u00e9n puede incrementarse el monto diario que deben entregar a los propietarios de las unidades, situaci\u00f3n que reduce el beneficio econ\u00f3mico para quienes trabajan como asalariados. (Santa Cruz, agencias)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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