El incremento del precio del di\u00e9sel, ahora sujeto a cotizaci\u00f3n internacional, elev\u00f3 los costos operativos de algunos sectores y abri\u00f3 pedidos de reajuste. Transporte y panificaci\u00f3n anticipan mayores gastos, aunque analistas advierten que el impacto var\u00eda seg\u00fan la actividad y no justifica, en todos los casos, trasladar el aumento al consumidor.
\nLos choferes ya pidieron la abrogaci\u00f3n del decreto que incrementa el precio del di\u00e9sel y paralelamente un ajuste en las tarifas de los pasajes; tambi\u00e9n los carniceros ya han expresado su rechazo a la medida gubernamental, as\u00ed como los panaderos y lecheros.
\nLa nivelaci\u00f3n de precios ser\u00eda uno de los objetivos. La gente de la clase media, que no est\u00e1 afiliado a ning\u00fan sindicato, tiene que soportar el peso del incremento del valor de los productos de la canasta familiar.
\nOtro de los sectores m\u00e1s afectados es de los constructores, que por el alza del di\u00e9sel tienen que modificar sus costos de operaci\u00f3n y por ello han solicitado un ajuste de los contratos.
\nCadecocruz
\nLa C\u00e1mara de la Construcci\u00f3n de Santa Cruz (Cadecocruz) comprende que la pol\u00edtica de subvenciones se torna insostenible en el tiempo; sin embargo, eliminarla sin medidas que garanticen un equilibrio contractual como la aplicaci\u00f3n efectiva e inmediata del reajuste de precios por todas las entidades p\u00fablicas, agravar\u00e1 la crisis financiera de las empresas constructoras, causar\u00e1 la paralizaci\u00f3n de las obras y la p\u00e9rdida de miles de empleos, se\u00f1ala a trav\u00e9s de un comunicado.
\n\u201cEl incremento del precio del litro de di\u00e9sel en m\u00e1s del 100% y sujeto a la volatilidad del mercado internacional, acelerar\u00e1 la quiebra t\u00e9cnica de muchas constructoras. Por ello demandamos la implementaci\u00f3n inmediata de mecanismos regulatorios, financieros y de indexaci\u00f3n contractual que eviten un desequilibrio econ\u00f3mico en las obras en ejecuci\u00f3n y salvaguarden la subsistencia y estabilidad de nuestro sector, sostiene la entidad.
\nEl di\u00e9sel no es un \u00edtem marginal, es el motor de la industria de la construcci\u00f3n, por lo que el nuevo precio derivar\u00e1 en \u201cincumplimientos forzados de contratos\u201d con las entidades p\u00fablicas, por causas atribuibles exclusivamente a las pol\u00edticas econ\u00f3micas adoptadas del Gobierno central, alert\u00f3.
\nPor convicci\u00f3n, los constructores somos resilientes y propositivos, pero firmes en la defensa de nuestras empresas y de nuestros trabajadores, por lo que Cadecocruz ratifica sus demandas urgentes.
\nExige la modificaci\u00f3n del Decreto Supremo 5596 de reajuste de precios o emitir un nuevo decreto que pueda ser de cumplimiento efectivo por parte de las entidades p\u00fablicas contratantes del Gobierno central, gobernaciones y municipios.
\nAsimismo, plantea que la firma de los contratos modificatorios reconozca los nuevos costos y la indexaci\u00f3n del precio del di\u00e9sel al mercado internacional.
\nInstalaci\u00f3n de mesas de trabajo t\u00e9cnicas con las autoridades nacionales, departamentales y municipales para concertar soluciones viables y de aplicaci\u00f3n inmediata que garanticen la ejecuci\u00f3n de las obras.
\n\u201cContinuar transfiriendo el costo de la crisis energ\u00e9tica a la poblaci\u00f3n y a quienes edifican el pa\u00eds, sin brindar las medidas que demandamos, no solo hace inviable nuestra actividad, sino que agrava la crisis socio econ\u00f3mica que vivimos los bolivianos y paraliza el desarrollo del pa\u00eds\u201d, concluye el comunicado.
\nCarne
\nMientras tanto, el ejecutivo de la Confederaci\u00f3n Nacional de Trabajadores en Carne de Bolivia (Contracabol), Luis Sanga, inform\u00f3 que la pr\u00f3xima semana se realizar\u00e1 un ampliado nacional en Cochabamba para definir posibles medidas ante el incremento de los costos de transporte y la situaci\u00f3n del sector c\u00e1rnico.
\nSanga se\u00f1al\u00f3 que el traslado de ganado de Santa Cruz a La Paz subi\u00f3 de 15.000 a 25.000 bolivianos y cuestion\u00f3 el contrabando de ganado hacia pa\u00edses vecinos. Asimismo, pidi\u00f3 al Gobierno convocar a mesas de di\u00e1logo y reforzar los controles en Beni y Pando.
\n\u201cTambi\u00e9n la crisis econ\u00f3mica que vive el pa\u00eds, se refleja en los consumidores, que optaron por seleccionar y reducir los cortes de carne\u201d. As\u00ed lo hizo conocer Cristina Mamani Quispe, comerciante detallista integrante de Contracabol.
\n\u201cAhora ya no compran, compran huesito nom\u00e1s y carne molida\u201d, dijo a tiempo de advertir que los consumidores estar\u00edan optando por cortes de menor costo, como el hueso, de acuerdo con una nota de Erbol.
\nLa comerciante atribuy\u00f3 la ca\u00edda de las ventas a la falta de recursos de las familias. \u201cAgarran 100 bolivianos, van al mercado, esos 100 bolivianos ya no alcanzan\u201d, manifest\u00f3, al se\u00f1alar que el incremento tambi\u00e9n alcanza a verduras y productos de abarrotes.
\nPan y leche
\nPor su parte, los panificadores y lecheros anticiparon incrementos en los precios de sus productos como consecuencia del aumento de los costos del transporte e insumos, tras el levantamiento de la subvenci\u00f3n del di\u00e9sel, seg\u00fan dirigentes de ambos rubros.
\nEl representante de la Confederaci\u00f3n Nacional de Panificadores Artesanos de Bolivia (Conapabol), Ever Baltazar, indic\u00f3 que el sector se encuentra en una situaci\u00f3n de emergencia y anunci\u00f3 que definir\u00e1n en ampliado su posici\u00f3n sobre el precio del pan.
\nEn contacto con Erbol, Baltazar explic\u00f3 que el costo del transporte de la harina desde Villa Serrano se increment\u00f3 de unos 35 a aproximadamente 60 bolivianos por quintal. A ello se suma, que el precio de la harina ya supera los 380 bolivianos por quintal.
\nEn el sector lechero, el dirigente de los productores de Cochabamba Jhasmani Medrano, anunci\u00f3 que a partir del 1 de octubre se aplicar\u00e1 un nuevo precio para la leche cruda, lo que tendr\u00e1 incidencia en el precio que pagan los consumidores.
\n\u201cVa a haber un alza entre el 40 y el 50%\u201d, afirm\u00f3 Medrano, seg\u00fan reporte de radio P\u00edo XII de la Red Erbol.
\nEntretanto, el pedido de incremento de tarifas en el transporte p\u00fablico urbano, est\u00e1 fuera de lugar, debido a que la mayor\u00eda de los veh\u00edculos utilizan GNV, seg\u00fan economistas, que tambi\u00e9n informan que la reducci\u00f3n de sus ingresos obedece a que la dirigencia increment\u00f3 el n\u00famero de afiliados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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