La suspensi\u00f3n de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel mediante el Decreto Supremo 5716, emitido por el gobierno nacional, ha causado diversas reacciones en la poblaci\u00f3n. Ahora el litro de di\u00e9sel cuesta\u00a0 Bs 17,95 y ese precio fluctuar\u00e1 de acuerdo con el mercado internacional. De esta manera se trata de ahorrar alrededor de 55 millones de d\u00f3lares por semana y evitar el contrabando de este combustible hacia pa\u00edses vecinos.<\/p>\n
Recordemos que el subsidio a combustibles fue mantenido durante los gobiernos del MAS. Levantada esa demag\u00f3gica medida, todos sus efectos ser\u00e1n conocidos en estos d\u00edas, tanto los positivos como los negativos. En todo caso, se trata de una disposici\u00f3n impopular, pero imprescindible para la salud econ\u00f3mica del aparato estatal. Resta esperar los resultados de esa determinaci\u00f3n gubernamental, por lo que solo mencionamos algunos antecedentes del problema.<\/p>\n
La subvenci\u00f3n para di\u00e9sel, gasolina y otros derivados de petr\u00f3leo que son usados en nuestro pa\u00eds, tiene su origen en pasados a\u00f1os. Pero ante cada anuncio de suspensi\u00f3n de la subvenci\u00f3n a los hidrocarburos, por parte de pasados gobiernos, algunos sectores sociales inmediatamente manifestaban su rechazo. Por ejemplo, el sector del transporte p\u00fablico, que incluye a gremios de propietarios y choferes asalariados, amenazaba con hacer bloqueos de v\u00edas, sin considerar que mantener los precios de los combustibles era insostenible, m\u00e1s a\u00fan cuando el gas de exportaci\u00f3n desaparec\u00eda, es decir, la principal fuente de ingresos econ\u00f3micos.<\/p>\n
Es m\u00e1s, los transportistas exig\u00edan la elevaci\u00f3n de los precios de pasajes, lo que era aceptado por diversos gobiernos, para evitar ser desestabilizados. As\u00ed, prevalec\u00edan las amenazas de medidas de presi\u00f3n, mientras otros grupos, de contrabandistas, cocaleros y mineros ilegales obtienen jugosas ganancias, sin tributar al Estado.<\/p>\n
Varios gobiernos, por temor a perder el poder, aceptaron seguir subvencionando los precios de los carburantes, sin tomar en cuenta que \u201cel que siembra vientos cosecha tempestades\u201d. En efecto, eso ocurri\u00f3 durante los gobiernos masistas de Evo Morales y Luis Arce. Las subvenciones originaron grandes negociados para quienes hac\u00edan contrabando de combustibles a pa\u00edses aleda\u00f1os, resultando perjudicada la poblaci\u00f3n por la escasez y la especulaci\u00f3n.<\/p>\n
Finalmente, por las subvenciones se gastaba miles de millones de d\u00f3lares para comprar combustibles con precios internacionales, para venderlos internamente con bajos precios, llegando el d\u00e9ficit a niveles intolerables. Tampoco el gobierno transitorio pudo resolver ese gran problema. Hasta que asumi\u00f3 la presidencia Rodrigo Paz, con la oferta de poner fin a ese etapa de grandes negociados con los combustibles mediante las subvenciones. Por ello el gobierno actual anunci\u00f3 que el dinero ahorrado por la suspensi\u00f3n de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel servir\u00e1 para construir \u201chospitales, colegios y caminos\u201d.<\/p>\n
En todo caso, habr\u00e1 que ver c\u00f3mo reaccionan sectores sociales, particularmente afines al MAS, que no dejan de hacer amenazas para crear convulsi\u00f3n social, por mezquinos intereses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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