El Ministerio de la Presidencia inform\u00f3 que el 80,3% de los veh\u00edculos del transporte p\u00fablico en Bolivia no se ver\u00edan afectados directamente por la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel, debido a que no utilizan este carburante como \u00fanica fuente de funcionamiento y que en la actualidad s\u00f3lo el 19,7% de veh\u00edculos lo utiliza en el pa\u00eds.
\n\u201cLos datos revelan que solo dos de cada 10 veh\u00edculos de transporte p\u00fablico funcionan exclusivamente con di\u00e9sel\u201d, se\u00f1ala la nota de prensa del Ministerio de la Presidencia, con base en datos de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
\nDe acuerdo con las cifras, de un total de 202.182 veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, 39.880 usan exclusivamente di\u00e9sel; 67.815, gasolina; 29.290, GNV; y 65.197 funcionan con GNV y gasolina.
\nLa nota tambi\u00e9n destaca que 94.487 veh\u00edculos, equivalentes al 46,7% del transporte p\u00fablico, pueden operar con GNV: 29.290 lo utilizan exclusivamente y 65.197 lo combinan con gasolina. El Gobierno sostiene que este combustible mantiene la subvenci\u00f3n y su distribuci\u00f3n contin\u00faa con normalidad.
\nEl reporte se\u00f1ala que la mayor parte del transporte p\u00fablico utiliza otros combustibles: 67.815 veh\u00edculos funcionan con gasolina exclusiva (33,5%), 29.290 unidades con GNV exclusivo (14,5%), mientras que 65.197 veh\u00edculos utilizan una combinaci\u00f3n de GNV y gasolina (32,2%).<\/p>\n
OPORTUNISMO POL\u00cdTICO
\nFrente a la amenaza de movilizaciones en rechazo a la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n al precio del di\u00e9sel, por parte de algunos sindicatos de transporte, el diputado por la alianza Unidad Alejandro Reyes, observ\u00f3 cierto grado de oportunismo pol\u00edtico en gremios que no trabajan directamente con este carburante, realidad que la poblaci\u00f3n debe saber identificar y rechazar.
\nEl legislador pace\u00f1o cuestion\u00f3 que la dirigencia de algunas organizaciones sindicales del transporte urbano, sean las m\u00e1s en\u00e9rgicas al momento de expresar su rechazo a la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel, pese a no ser usuarios directos del carburante. Lo que lleva a sospechar que existen intereses pol\u00edticos detr\u00e1s de las movilizaciones anunciadas para los siguientes d\u00edas.
\nPara el legislador pace\u00f1o, es de conocimiento p\u00fablico el proceder de las organizaciones sindicales, sus intereses y su lineamiento pol\u00edtico-ideol\u00f3gico, por lo que no debe permitirse que se use el tema de la eliminaci\u00f3n al subsidio del di\u00e9sel como un nuevo pretexto para ganar palestra mientras se esconden otro tipo de intereses.
\nPor otro lado, el director de la ATT, Carlos Agreda, pidi\u00f3 a los usuarios del transporte que denuncien a quienes realicen cobros fuera del tarifario vigente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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